Според Freight Forwarding Company на кинески Тајван, таа добила специјален товарен тарифник за американската западна рута на Wanhai Shipping, со шок цена од 5.200 УСД за голем контејнер (контејнер од 40 стапки), а датумот на стапување во сила е од 12-ти до на 31 овој месец.Голема шпедиција истакна дека цената на првите три компании за транспорт на контејнери во онлајн резервирањето паднала под 6.000 американски долари на 5.700-5.800 американски долари овој месец.Сепак, цените на товарот на истокот на Соединетите држави и во внатрешноста сè уште се одржуваат на високо ниво поради застојот на пристаништето и проблемите со копнениот транспорт.

Најновиот индекс на товарни контејнерски контејнери за размена на испорака во Шангај (SCFI) покажува дека цената на превозот на американската Западна линија е 6.499 УСД/ФЕУ.Упатените во индустријата посочија дека тоа е просекот на долгорочната договорна цена и цената на самото место.Некои бродски компании почнаа да го прифаќаат барањето на директните патници за измена на договорот.Според пазарот, цената на новиот договор падна од 9.000 американски долари на околу 6.500 американски долари.Сепак, поради непредвидливиот тренд на идните цени на товарот, новиот договор за пристанишните работници од Западна Америка сè уште не е преговаран.Испорачаната компанија најпрво ќе даде временски ограничена цена на ФАК (Treight for All Kinds Rates) на директните клиенти.

Висок директор на бродска компанија истакна дека има и бродски компании кои бараат од директните патници прво да одат во шпедитер за да му го доверат товарот.Иако долгорочното здружение се согласи да го гарантира обемот на товарот, бидејќи обврзувачката сила на секој договор е различна, според досегашните практики, бродската компанија размислува да работи со клиентите.Во долгорочните врски, казнената клаузула за прекршување на договорот ретко се користи, па не е важно дали некои договори се менуваат или не.

Тој исто така посочи дека падот на тарифите е неизбежен тренд, но само колку брзо паѓа.Цитатот на Ванхаи е изненадувачки.Другите превозници можеби ќе можат да го намалат една или две недели подоцна, но цената на превозот постепено ќе се нормализира.Меѓутоа, бидејќи Wanhai нема наменски терминал во Соединетите Држави, обемот на работа и опсегот на услуги се исто така многу помали, а стапката на точност е секогаш зад, така што нема причина за цените на товарот на трите главни бродски сојузи многу да се намали.Во моментов, просечната цена на превозот на американската Западна линија е околу 6.000 американски долари, што е три пати повеќе од цената на 2.000 американски долари.

Ако сакате да извезувате стоки во Кина, групата Oujian може да ви помогне.Ве молиме претплатете го нашиотФејсбук страница, LinkedInстраница,ИнсиТикТок.