Европа би можела да ја доживее најлошата суша во последните 500 години: Годинешната суша би можела да биде полоша од 2018 година, рече Торети, висок соработник во Заедничкиот истражувачки центар на Европската комисија.Колку е тешка сушата во 2018 година, дури и ако се погледне наназад барем 500 години во минатото, нема толку силна суша, а ситуацијата оваа година е полоша од 2018 година.

Под влијание на постојаната суша, нивото на водата на реката Рајна во Германија продолжи да се намалува.Нивото на водата на Рајна во делот Кауб во близина на Франкфурт падна на критична точка (под 16 инчи) од 40 сантиметри (15,7 инчи) во петокот и се очекува дополнително да се зголеми следниот понеделник, покажуваат најновите податоци на германските федерални водни патишта. и Управата за испорака (WSV).Тој падна на 33 сантиметри, приближувајќи се до најниската вредност од 25 сантиметри поставена во 2018 година кога Рајна беше „историски отсечена“.

Како „спас“ на европската економија, реката Рајна, која преку земји како што се Швајцарија, Германија, Франција и Холандија (најголемото европско пристаниште Ротердам), е важен бродски канал во Европа и десетици милиони тони стока секоја година се транспортираат меѓу земјите преку реката Рајна.Околу 200 милиони тони стока се транспортираат со Рајна во Германија, а падот на нивото на неговата вода ќе доведе во опасност голем број стоки, што ќе ја влоши европската енергетска криза и дополнително ќе ја зголеми инфлацијата.

Делот во близина на Кауб е средишниот дел на Рајна.Кога измереното ниво на водата паѓа на 40 cm или подолу, капацитетот на шлеп е само околу 25% поради границата на нацртот.Во нормални околности, на бродот му треба водостој од околу 1,5 метри за да плови со полн товар.Поради значителното намалување на товарниот капацитет на бродот, тој е натоварен со стока.Економските трошоци за бродовите што пловат низ Рајна ќе бидат нагло зголемени, а некои големи бродови едноставно може да престанат да пловат.Германските власти соопштија дека нивото на водата на реката Рајна се спуштило на опасно ниско ниво и предвидуваат дека нивото на водата ќе продолжи да се намалува следната недела.Во рок од неколку дена може да им се забрани поминување на бродовите.

Во моментов, некои поголеми бродови и бродови повеќе не можат да минуваат низ Кауб, а во Дуизбург, големите шлепски единици со нормално оптоварување од 3.000 тони повеќе не можат да работат.Товарот се пренесува на мали каналски бродови способни да работат во плитка вода, со што се зголемуваат трошоците за сопствениците на товарот.Нивото на водата на клучните делови на Рајна падна на екстремно ниско ниво, што доведе до тоа големите оператори на шлеп да воведат ограничувања за товарење товар и доплати за ниска вода на бродовите на Рајна.Операторот на шлеп Contargo започна со имплементација на доплати за ниска вода од 589 €/TEU и 775 €/FEU.

Покрај тоа, поради остриот пад на нивото на водата во другите важни делови на Рајна, заедно со наметнувањето на нацрт-рестрикции од страна на владата на протеките Дуизбург-Рурорт и Емерих, операторот со шлеп Контарго наплаќа 69-303 евра/TEU, 138- додатоци кои се движат од 393 EUR/FEU.Во исто време, бродската компанија Хапаг-Лојд, исто така, издаде соопштение на 12-ти во кое се вели дека поради рестрикциите на нацртот, нискиот водостој на реката Рајна влијае на транспортот со шлеп.Затоа, ќе се наплаќаат доплати за ниска вода за увезената и извезената стока.