Иако цените на контејнерите на трговските патишта Азија-Европа и транс-пацификот се чини дека го достигнаа дното и веројатно ќе закрепнат, побарувачката на линијата во САД останува слаба, а потпишувањето на многу нови долгорочни договори сè уште е во состојба на ќор-сокак и неизвесност.

Товарниот волумен на рутата е слаб, а идната перспектива е неизвесна.Поморските компании ја усвоија стратегијата за откажување на патувањата со цел да го ублажат влијанието на екстремно слабата побарувачка и да ги зголемат цените на товарот на самото место.Сепак, испраќачите, BCO и NVOCC префрлаат поголем процент од нивниот бизнис на самото место на пазарот поради ќор-сокак преговорите за договори и слабата побарувачка.

Поради откажување на последователни патувања, масовното откажување на летовите на одредени линии доведе до прекин на услугите.На пример, прстенестата рута AE1/Shogun, една од шесте правци на Азија-Европа на алијансата 2M, е трајно суспендирана.

Maersk сè уште ги откажува пловидбите во обид да ја усогласи понудата и побарувачката.Сепак, цената на превозот неодамна се зголеми.Глобалните линиски компании вклучувајќи ги Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming итн. почнаа да издаваат известувања за зголемување на GRI од 15 април до 1 мај.600-1000 американски долари (проверете ја статијата: Цените на превозот се зголемуваат! По HPL, Maersk, CMA CGM и MSC последователно го зголемија GRI).Бидејќи линиските компании активно ги зголемуваа цените на превозот на линиите што почнаа да пловат по средината на април, цените за резервации на самото место престанаа да паѓаат и се вратија.Последниот индекс покажува дека зголемувањето е поочигледно поради пониските тарифи на превозот на релација САД-Запад.

Од вкупно 675 планирани патувања на главните трговски патеки низ Пацификот, Трансатлантскиот и Азија до Северна Европа и Медитеранот, најновите бројки од Друри покажуваат дека во неделите 15 (10-16 април) до 19 (Во текот на петте недели од мај 8 до 14), откажани се 51 пловидба, што претставува 8% од стапката на откажување.

Во овој период, 51% од суспензиите се случија на транспацифичката трговија кон исток, 45% на трговијата со Азија-Северна Европа и Медитеранот и 4% на трансатлантската трговија кон запад.Во текот на следните пет недели, Алијансата објави откажување до 25 патувања, по што следат Ocean Alliance и 2M Alliance со 16 и 6 откажувања на патувања соодветно.Во истиот период, не-поморските сојузи спроведоа четири суспензии.Превозниците како што се CMA CGM и Hapag-Lloyd сакаат да нарачаат 6-10 нови пловила со погон на метанол за да ги заменат постоечките, и покрај сложените макроекономски и геополитички услови кои влијаат на побарувачката на потрошувачите, рече Друри.Новите мерки и правила за декарбонизација во ЕУ најверојатно ќе го поттикнат овој потег.Во меѓувреме, Друри очекува цените на самото место на линиите исток-запад да се стабилизираат во наредните недели, со исклучок на трансатлантските линии.

Oujian групае професионална компанија за логистичко и царинско посредување, ќе ги следиме најновите информации за пазарот.Ве молиме посетете ја нашатаФејсбукиLinkedInстраница.