Пристаништето во Ротердам останува силно погодено од прекини во работењето поради тековните штрајкови на неколку терминали во холандските пристаништа поради тековните преговори за колективен договор за труд (CLA) помеѓу синдикатите и терминалите во Хачинсон Делта II и Маасвлакте II.

Maersk на неодамнешната консултација со клиентите изјави дека поради влијанието на преговорите за штрајк, многу терминали во пристаништето во Ротердам се во состојба на забавување и екстремно ниска ефикасност, а тековната работа во и надвор од пристаништето е сериозно нарушена.Maersk очекува неговите услуги TA1 и TA3 да бидат засегнати веднаш и да се прошират како што се развива ситуацијата.Данската бродска компанија соопшти дека со цел да се минимизира влијанието врз синџирите на снабдување на клиентите, Maersk разви некои мерки за вонредни состојби.Не е јасно колку долго ќе траат преговорите, но тимовите на Maersk ќе продолжат да ја следат ситуацијата и да прават прилагодувања по потреба.Компанијата испорачува до терминалот Maasvlakte II преку нејзината пристаниште која работи подружница APM Terminals.

Со цел да ги одржи операциите што е можно понепречени, Maersk ги направи следните промени во претстојниот распоред на пловење:

Во согласност со мерките за вонредни ситуации на Maersk, резервациите од пристаниште до пристаниште што завршуваат во Антверпен ќе бараат алтернативен превоз до планираната крајна дестинација на трошок на клиентот.Резервациите од врата до врата ќе бидат доставени до крајната дестинација според планираното.Дополнително, патувањето Кап Сан Лоренцо (245N/249S) не можеше да се упати во Ротердам и се развиваат планови за вонредни ситуации за да се минимизираат нарушувањата во синџирите на снабдување на клиентите