Цената на превозот со контејнери продолжи да паѓа.Најновиот Шангајски индекс на товарни контејнерски товари (SCFI) изнесуваше 3429,83 поени, што е пад од 132,84 поени во однос на минатата недела, или 3,73%, и постојано опаѓа десет последователни недели.

Во последното издание, товарните цени на главните линии продолжија да паѓаат:

l Цената на превозот од Далечниот Исток до Западна Америка беше 5.782 УСД/ФЕУ, што е пад од 371 УСД или 6,03% за неделата;

l Цената на превозот од Далечниот Исток до Истокот на САД беше 8.992 УСД/ФЕУ, што е пад од 114 УСД или 1,25% за неделата;

l Цената на превозот од Далечниот Исток до Европа беше 4.788 УСД/TEU, што е пад од 183 УСД или 3,68% за неделата;

l Цената на превозот од Далечниот Исток до Медитеранот беше 5.488 $/TEU, што е пад од 150 $ или 2,66% за неделата;

l Товарната стапка на рутата на Југоисточна Азија беше 749 УСД/ТЕУ, што е пад од 26 УСД или 3,35% за неделата;

l За маршрутата во Персискиот Залив, товарната цена беше 2.231 УСД/TEU, што е пад од 5,9% од претходното издание.

l Рутата Австралија-Нов Зеланд продолжи да паѓа, а цената на превозот беше 2.853 УСД/TEU, што е пад од 1,7% од претходното издание.

l Јужноамериканската рута паѓаше 4 последователни недели, а цената на превозот беше 8.965 УСД/TEU, што е пад од 249 УСД или 2,69% неделно.

Минатата недела (21-ви), пристанишните работници во пристаништето Феликсстоу започнаа осумдневен генерален штрајк што ќе има сериозни последици за меѓународната трговија на Обединетото Кралство преку море и логистичката и транспортната индустрија во регионот.Maersk во четвртокот соопшти дека презема мерки за вонредни состојби за да го минимизира влијанието на штрајкот, вклучително и прилагодување на повиците и распоредот на бродовите.Времето на пристигнување на некои бродови ќе биде унапредено или одложено, а некои бродови ќе бидат суспендирани од пристигнувањето во пристаништето Феликстоу за однапред да се истоварат.

Со штрајк од оваа големина, превозниците можеби ќе треба да го симнат товарот за ОК на главните пристаништа, како Антверпен и Ротердам, што дополнително ги влошува постоечките проблеми со застојот на континентот.Големите шпедитери посочија дека има штрајкови на железницата, патиштата и пристаништата во Европа и во САД.Поради нискиот водостој на реката Рајна во Германија, товарниот капацитет на бродовите е значително намален, па дури и некои делови од реката се суспендирани.Во моментов е познато дека во септември ќе има 5 летови на европската рута.Авиокомпанијата, времето на чекање на источните американски пристаништа исто така се продолжи.Последното издание на Drewry Freight Index покажа дека цената на превозот на источните линии на САД е иста како и претходното издание.

Последните податоци објавени од другите главни индекси на товарот покажуваат дека цените на превозот на самото место продолжуваат да се намалуваат.Светскиот индекс на контејнери (WCI) на Друри се намалува 25 последователни недели, а најновиот композитен индекс на WCI продолжи да паѓа нагло за 3% до 6.224 $/FEU, што е пад од 35% во однос на истиот период минатата година.Стапките на Шангај-Лос Анџелес и Шангај-Ротердам паднаа за 5% до 6.521 $/FEU и 8.430 $/FEU, соодветно.Товарните стапки на место од Шангај до Џенова паднаа за 2% или 192 долари на 8.587 долари/ФЕУ.Стапките на Шангај-Њу Јорк се движат на нивото од претходната недела.Друри очекува стапките да продолжат да паѓаат во наредните недели.