Во моментов, ситуацијата во канадските пристаништа Принц Руперт и Ванкувер продолжува да се влошува, со рекордно време за увозни контејнери.Како одговор, CN Rail ќе преземе неколку чекори за да ја врати мобилноста на транспортната мрежа со воспоставување на повеќе спасувачки дворови за контејнери за движење.

Неодамна, Maersk издаде известување за наплата на трошоците за транспорт на пристаништето во Торонто/Монтреал на клиентите MPT, а трошоците се рефлектираат во форма на доплати за увоз.Минатиот месец, официјалната веб-страница на Maersk истакна дека стапката на искористеност на терминалот Centerm во пристаништето Ванкувер достигна 113%;стапката на искористеност на пристаништето Принц Руперт е висока до 117%, а просечното време на престој на контејнери е 9,2 дена.

Како резултат на тоа, CN Rail наплаќа такса за испорака на контејнери до одредени дворови, почнувајќи од 9 август 2022 година. дворовите на контејнерите за спасување.

Детали за наплата:

• CN Rail Mississauga: 300 долари

• Решенија за складирање на контејнери (Брамтон): 300 долари

• Пол транспорт: 300 долари

• CN Valleyfield (Монтреал): 550 долари

Слободното време за складирање на шини на горенаведените локации исто така е намалено од 2 дена на 1 ден.