Поморскиот олово ја прекина својата услуга од Далечниот Исток кон Западот на САД.Ова доаѓа откако другите нови превозници на долги релации се повлекоа од таквите услуги поради остриот пад на побарувачката за товар, додека услугата на истокот на САД исто така беше доведена во прашање.

Sea Lead со седиште во Сингапур и Дубаи првично се фокусираше на рутата Азија-Персискиот Залив, но како и неколку други регионални линии, влезе во транспацифичките операции во август 2021 година кога логистичките тесни грла поврзани со пандемијата ги доведоа стапките на долги релации до историски највисоки нивоа.

Портпаролот на Sea Lead рече: „Како и другите бродски линии, Sea Lead внимателно ги следи промените на пазарот и нивното влијание врз нашиот бизнис и клиентите.Имајќи го ова на ум, направени се неодамнешни прилагодувања на нашата услужна мрежа за кои веруваме дека ќе обезбедат поголем избор и внимателно ќе ги одразуваат променливите потреби на клиентите.Службата за Западот на Соединетите Држави е „суспендирана“, според портпаролот.

Портпаролот на Sea Lead објасни: „Ја сменивме оваа услуга и продолжуваме да нудиме опции преку Суецкиот канал.Ова ни овозможува да им понудиме повеќе опции на нашите клиенти од Кина, Југоисточна Азија, Индискиот потконтинент, Блискиот Исток и Медитеранот до истокот на САД и да обезбедиме капацитет кон исток за американските испраќачи.

Sea Lead рече дека неговиот фокус останува на „обновување и проширување на распоредот на нашите услуги, со посебен акцент на доверливоста на распоредот“.Во исто време, „истражува нови стратешки партнери за да го прошири влијанието на компанијата на нови пазари“.

Извор на TS Lines рече: „Ги правиме нашите последни пратки до Европа и источниот брег на САД и се очекува да излеземе од овие рути во март.Обемот на товарот и цените на товарот се намалија толку многу што нема смисла да се продолжи“.

Вреди да се напомене дека откако британската бродска компанија Allseas Shipping (која основаше бродска компанија во јуни 2022 година и поднесе барање за стечај на крајот на октомври) ја прекина својата услуга на линијата Азија-Европа во септември 2022 година, ќе влезе во Соработката меѓу Азија и Европа во март 2021 година Antong Holdings (Antong Holdings) и China United Shipping (CU Lines) на рутата ќе го раскинат договорот за споделување бродови во декември 2022 година, ќе се прекинат пријателски и ќе се повлечат од рутата Азија-Европа.

Oujian групае професионална компанија за логистичко и царинско посредување, ќе ги следиме најновите информации за пазарот.Ве молиме посетете ја нашатаФејсбукиLinkedInстраница.