Manoloana ny vanim-potoanan'ny fandefasana entana mahazatra mahazatra amin'ny volana Jona, hiseho indray ve ny trangan-javatra "sarotra mahita boaty"?Hiova ve ny fitohanan'ny seranana?Ny mpandinika IHS MARKIT dia mino fa ny fitohizan'ny faharatsian'ny rojo famatsiana dia nitarika ny fitohanan'ny fitohanan'ny seranana maro eran'izao tontolo izao ary ny tahan'ny fiverenan'ny kaontenera any Azia ambany, izay nahatonga ny fangatahan'ny orinasa ny kaontenera mihoatra lavitra noho ny fahafahany.

Na dia nihamalemy aza ny tatitra momba ny “fifandraisana an-dranomasina lafo vidy”, dia tsy nidina ho any amin'ny ambaratonga talohan'ny valan'aretina tamin'ny taona 2019 ny entana an-dranomasina, ary mbola eo amin'ny haavo avo lenta ho an'ny fanitsiana sy ny entana.Araka ny fanondroana entana entana entana eran-tany nomen'ny Baltic Shipping Exchange sy Freightos, tamin'ny faha-3, ny vidin'ny fandefasana entana avy any Shina/Azia Atsinanana mankany amin'ny morontsiraka andrefan'i Amerika Avaratra dia US$10,076/40-foot equivalent container (FEU).

Ny angon-drakitra momba ny zava-bitan'i Maersk, izay namoaka ny tatitry ny fidiram-bolany vao haingana, dia mampiseho fa ny tahan'ny entana avo lenta dia ahafahan'ny orinasam-pandefasana entana mbola mankafy ny dividends avo lenta.Ny valin'ny Maersk tamin'ny telovolana voalohany tamin'ny taona 2022 dia naneho ny fidiram-bola talohan'ny zanabola, hetra, fihenam-bidy ary famatsiam-bola $ 9.2 lavitrisa, nandresy ny firaketana an-tsarimihetsika fahaefatra 2021 $ 7.99 lavitrisa.Ao anatin'ny fiverenana be dia be, ny mpitatitra dia manangana ezaka amin'ny "fanangonana" boaty hiatrehana ny fikorontanan'ny rojo famatsiana ary hanohizana mametraka baiko amin'ny sambo kaontenera.Ohatra, tamin'ny telovolana faharoa tamin'ity taona ity, nanampy kaontenera 50,000 ny Hapag-Lloyd tamin'ny andian-tsambony mba hamahana ny olana momba ny fisian'ny kaontenera.Araka ny angon-drakitra avy amin'ny mpanakalo sambo Braemar ACM, tamin'ny 1 Mey tamin'ity taona ity dia nahatratra 7,5 tapitrisa 20-foot equivalent containers (TEU) ny fahafahan'ny sambo kaontenera vaovao naorina eran-tany, ary ny fahafahan'ny baiko dia mitentina mihoatra ny 30% amin'ny eran'izao tontolo izao. fahafahana.Any amin'ny faritr'i Nordic, seranan-tsambo lehibe maro no miatrika fitohanana mafy, miaraka amin'ny haavon'ny tokotanin-tsambo hatramin'ny 95%.Ny fanavaozana ny tsenan'i Azia-Pasifika an'i Maersk navoaka tamin'ity herinandro ity dia nanamarika fa ny seranan-tsambon'i Rotterdam sy Bremerhaven no seranan-tsambo Nordic indrindra, ary ny fanelingelenana lehibe sy mitohy dia nahatonga ny sambo hiandry ela be, izay misy fiantraikany amin'ny fiverenana any amin'ny faritra Azia-Pasifika.

Hapag-Lloyd dia nilaza tamin'ny fanavaozana farany momba ny asa eoropeana sy ny serivisy mpanjifa fa nahatratra 91% ny tahan'ny fibodoana tokotany ao amin'ny seranan-tsambon'i Altenwerder (CTA) seranan-tsambon'i Hamburg noho ny fihenan'ny fampidinana ireo sambo kaontenera mavesatra nafarana sy ny fihenan'ny entana. ny fakana ireo kaontenera nafarana.Miharatsy ny fitohanana ao Hamburg, miaraka amin'ny sambo kaontenera tsy maintsy miandry tapa-bolana vao hiditra ny seranan-tsambo, hoy ny Die Welt any Alemaina.Ambonin'izany, heverina fa manomboka anio (7 jona) ora any Alemaina, Verdi, sendikan'ny indostrian'ny serivisy lehibe indrindra any Alemaina, dia hanao fitokonana, izay vao mainka mampitombo ny fitohanana ao amin'ny seranan-tsambon'i Hamburg.

Raha te hanondrana entana any Chine ianao dia afaka manampy anao ny vondrona Oujian.Azafady, misoratra anarana aminayPejy Facebook, Pejy LinkedIn, InsSYTikTok.