Voakasik'ny fitotongan'ny toekarena eran-tany sy ny fitakiana tsena malemy, nihena be ny tombom-barotry ny orinasa liner lehibe tamin'ny Q4 2022.Ny habetsaky ny entana an'i Maersk tamin'ny telovolana fahefatra tamin'ny taon-dasa dia 14% ambany noho ny tamin'ny vanim-potoana mitovy tamin'ny 2021. Io no zava-bita ratsy indrindra tamin'ireo mpitatitra rehetra namoaka tatitra ara-bola hatreto., noho izany dia haato mandra-pahafatiny ny serivisy transpacific TP20 pendulum.

Toa tsy nahomby ihany koa ny paikadin'ny fanafoanana ny dia nataon'ny zotra an-dranomasina mba hanamaivanana ny fiantraikan'ny fangatahana faran'izay malemy taorian'ny fetin'ny Taom-baovao Sinoa sy hanakanana ny fihenan'ny vidin'ny entana ho an'ny kaontenera.Tsy maintsy mandinika ny fampiatoana ny serivisy amin'ny zotra avy any Azia izay malemy ny fitakiana, ny ho avy dia toa tsy azo antoka ary tsy misy soritr'aretina, ary lasa tsy ara-toekarena ny sambo.

Ny fihetsik'i Maersk amin'izao fotoana izao dia mampiseho fa mihena ny famandrihana ho an'ny mpitatitra miampita Pasifika any amin'ny seranan-tsambon'i Amerika Avaratra any amin'ny morontsirak'i Pasifika sy Atlantika.Ny serivisy pendulum TP20 dia serivisy isan-kerinandro an'i Maersk manomboka amin'ny jona 2021 mandritra ny fitakiana faratampony mikendry ny tsenam-bola be.Tamin'ny fotoana nanombohana dia niantso ny seranan-tsambon'i Vung Tau any Vietnam, ny seranan-tsambon'i Ningbo sy Shanghai any Shina, ary ny seranan-tsambon'i Norfolk sy Baltimore any amin'ny morontsiraka atsinanan'i Etazonia.Nandalo ny Lakandranon'i Panama izy io ary nandefa sambo Panamax manana fahafahana 4.500 TEU.

Ny banky fampiasam-bola malaza eran-tany Jefferies (Jefferies) dia nandinika fa ny ankamaroan'ny orinasa liner dia fatiantoka amin'izao fotoana izao amin'ny resaka capitalization amin'ny tsena.Niantso ireo mpitatitra i Jefferies mba handray "valiny amin'ny famatsiana lehibe" mba hamehezana ny tsena.

Ireo mpandinika ao amin'ny Sea-Intelligence, masoivoho mpanoro hevitra an-dranomasina Danoà, dia mino fa ny vaovao momba ny fandravana ny fiaraha-miasa 2M eo amin'i Maersk sy MSC dia hampitombo ny tsindry amin'ny fifaninanana amin'ireo liner manerantany.Vokatr'izany dia hitombo ny risika amin'ny ady amin'ny vidiny maharitra amin'ny taona 2023.Ny famantarana iray amin'izany dia ny mbola tsy ahitan'ireo mpitatitra ny zava-bita tsara tamin'ny fampiatoana ny taom-baovao sinoa noho ny fitotongan'ny vidin'ny entana.