Nanaitra ny maro ny fiakaran'ny vidin'ny kaontenera nanomboka tamin'ny taona 2020fandefasana entanampitsabo.Ary amin'izao fotoana izao dia mihena ny tahan'ny sambo noho ny areti-mifindra.Ny Drewry Container Capacity Insight (ny salanisan'ny taham-pamokarana amin'ny làlam-barotra valo any Azia-Europe, trans-Pasifika ary trans-Atlantika) dia nitohy nihena kely hatramin'ny nanombohan'ny valan'aretina tamin'ny volana martsa.Tsy nihena anefa ny saran’ny entana.Nitombina teo amin'ny $8,712/FEU ny tahan'ny entana an-toerana, efa ho avo roa heny noho ny salanisa dimy taona $3,352/FEU.

Araka ny angon-drakitra farany navoakan'i Drewry tamin'ny zoma dia nanafoana sambo 58 ny fitambaran'ny sambo 58 tao anatin'ny dimy herinandro ho avy (herinandro 21-25).Anisan’ireny, ny dia lavitra nofoanana indrindra dia ny fiaraha-mientan’ny 2M misy dia 23;ny THE alliance with 20 voyages;ny isan'ny dia kely indrindra nofoanan'ny Ocean Alliance;

Ny angon-drakitra amin'ny antsipiriany momba ny Drewry Container Capacity Insight dia mampiseho fa ny alliance rehetra dia nampihatra ny fanafoanana ny lalana ary mbola hitohy amin'ny herinandro ho avy.Nampihena ny fahafahan'ny zotra fandefasana entana tamin'ny zotra Asia-Northern Europe sy Asia-North America West Coast (USWC) tamin'ny Aprily sy Mey na dia teo aza ny fihenan'ny fangatahana tampoka sy ny fihoaram-pefy.Amin'izany fomba izany, ny zotram-pitaterana dia mampiasa paikady fitantanana haingana kokoa sy henjana kokoa noho ny talohan'ny taona 2016, antony lehibe amin'ny fironana entana aorian'ny areti-mifindra sy ny fihenan'ny volatility.Amin'ny fitambaran'ny sambo 742 voalahatra amin'ny lalana lehibe toa ny Trans-Pasifika, Trans-Atlantika, Azia-Eropa Avaratra ary Azia-Mediteraneana, sambo 73 no nofoanana teo anelanelan'ny herinandro 21 sy 25, taham-panafoanana 10%.Mandritra io vanim-potoana io, ny 71% amin'ny sambo tsy misy na inona na inona dia hitranga amin'ny lalam-barotra trans-Pasifika atsinanana, indrindra any amin'ny morontsiraka andrefan'i Etazonia, araka ny angon-drakitra Drewry.

Ny fifandanjan'ny famatsiana sy ny fitakiana no antony lehibe indrindra amin'ny tahan'ny entana manodidina ny taona 2016, ary ankehitriny ny tahan'ny entana dia tsy entin'ny fifandanjan'ny famatsiana sy ny fangatahana intsony.Nilaza i Drewry fa ny paikady noraisin'ny indostria hiatrehana ny fahatairana amin'ny fangatahana dia zava-dehibe kokoa noho ny fitomboana na ny fihenan'ny fangatahana.Ny tsy fahombiazan'ny tambajotran'ny serivisy fampivondronana sy ny fitohanan'ny seranan-tsambo ary ny fahatapahan-jiro anatiny dia antony lehibe manohana ny saran'ny entana.Ny fiparitahana eo amin'ny vidin'ny fifanarahana sy ny toerana ary ny fifandraisana eo amin'ireo tsena roa ireo dia iray amin'ireo mpamily lehibe misy fiantraikany amin'ny vidin'ny entana.

Amin'izao fotoana izao, ny fanakatonana any Shanghai dia antenaina hifarana amin'ny volana jona, miaraka amin'ny fameperana nesorina tsikelikely.Mety hisy fiatraikany amin'ny rafitra fitsinjarana kaontenera eran'izao tontolo izao ny fiverenana tampoka amin'ny haavon'ny famokarana sy ny hetsika ara-toekarena ankapobeny.Raha vao misokatra tanteraka i Shanghai ary manomboka mafana ny motera mpanamboatra, dia mety hisy firongatry ny kaontenera amerikana sy eoropeana.Ankoatr'izay, ny fangatahana fanafarana amerikana dia nitoetra mafy tamin'ny volana aprily, na dia teo aza ny fanerena ny vidim-piainana sy ny faneriterena ny areti-mifindra.Raha mbola matanjaka ny varotra, dia mety hiharatsy be ny fitohanan'ny seranan-tsambo any Etazonia sy Eoropa, ka miteraka fahatarana sy fandaniana bebe kokoa ho an'ireo mpitatitra efa sahirana.

Shanghai Oujian Network Development Groupdia a.Professionalfandefasana entanampandraharaha any Shina, Azia Atsimo Lane, Azia Atsimo Atsinanana Lane ary Eoropa Lane no tombony fototra.Mifandraisa aminay azafady:info@oujian.net, na tsidiho ny pejy fandraisanay Facebook:https://www.facebook.com/OujianGroup/?ref=pages_you_manage