Ny seranan-tsambon'i Rotterdam dia mbola misy fiantraikany mafy amin'ny fikorontanan'ny asa noho ny fitokonana mitohy any amin'ny seranana maromaro any amin'ny seranan-tsambo holandey noho ny fifampiraharahana amin'ny fifanarahana asa iombonana (CLA) eo amin'ny sendikà sy ny terminal ao amin'ny Hutchinson Delta II sy Maasvlakte II.

Nambaran'i Maersk tamin'ny fifampidinihana tamin'ny mpanjifa vao haingana fa noho ny fiantraikan'ny fifampiraharahana fitokonana, maro amin'ireo terminal ao amin'ny seranan-tsambon'i Rotterdam no ao anatin'ny toe-javatra miadana sy ambany dia ambany, ary ny orinasa amin'izao fotoana izao miditra sy mivoaka ny seranan-tsambo dia mikorontana mafy.Maersk dia manantena fa hisy fiantraikany avy hatrany ny serivisy TA1 sy TA3 ary hiitatra rehefa mivoatra ny toe-draharaha.Nilaza ny orinasan-tsambo Danoà fa mba hanamaivanana ny fiantraikan'ny rojo famatsiana mpanjifa, dia namolavola fepetra mety hitranga i Maersk.Tsy fantatra mazava hoe hafiriana no haharitra ny fifampiraharahana, fa ny ekipan’ny Maersk dia hanohy hanara-maso ny toe-draharaha ary hanao fanitsiana araka izay ilaina.Ny orinasa dia mandefa mankany amin'ny terminal Maasvlakte II amin'ny alàlan'ny seranan-tsambo miasa APM Terminals.

Mba hitazonana ny asa ho malama araka izay azo atao, dia nanao izao fanovana manaraka izao tamin'ny fandaharam-potoan'ny sambo ho avy i Maersk:

Mifanaraka amin'ny fepetra takin'ny Maersk, ny famandrihana amin'ny seranan-tsambo mifarana ao Antwerp dia mitaky fitaterana hafa mankany amin'ny toerana farany nokasaina amin'ny vidin'ny mpanjifa.Ny famandrihana isan-trano dia halefa any amin'ny toerana farany araka ny efa nomanina.Fanampin'izay, tsy afaka niantso tany Rotterdam ny dia Cap San Lorenzo (245N/249S) ary misy drafitra mety hitranga mba hampihenana ny fanelingelenana ny rojo famatsiana mpanjifa.