Nanamafy ny MSC tamin'ny faha-28 fa "handray fepetra sasantsasany" ny MSC mba hampifandanjana ny fahaizany, manomboka amin'ny fampiatoana ny serivisy zotra manontolo, satria "nihena be" ny fangatahana avy any Etazonia sy ny Andrefana avy any Shina.

Ireo mpitatitra ranomasimbe lehibe hatreto dia nanapaka ny fahafaha-manao tamin'ny alàlan'ny paikadin'ny "air-to-air", saingy ny fahitana ny fitakiana mihasimba haingana tato anatin'ny herinandro vitsivitsy dia nanery ireo mpitatitra lehibe handinika ny fanapahana ny serivisy.

Nilaza ny MSC fa "hamato" avy hatrany ny serivisy any Amerika Andrefana SEQUOIA, izay miasa ao anatin'ny fiaraha-miasa 2M miaraka amin'ny serivisy TP3 an'i Maersk, izay hatambatra ho serivisy Jaguar/TP2 an'ny 2M.

Mba hanamafisana ny tambajotran'ny serivisy amin'ny zotra Pan-Pasifika, ny MSC MSC dia namoaka ny serivisy SEQUOIA/TP3 tsy an-kiato fahenina ho any Amerika sy Andrefana tamin'ny Desambra 2016, mba hanampiana ireo tolotra dimy hafa an'ny 2M amin'ity lalana ity.Araka ny angon-drakitra eeSea liner, ny loop dia mametraka sambo TEU 11,000 eo anelanelan'i Ningbo, Shanghai ary Los Angeles, ary nanao sonia fifanarahana fanofana habakabaka 10% tamin'ny SM Line ao Korea Atsimo.

Noho ny fihenan'ny vidin'ny entana eny an-tsena, taorian'ny fanafoanana ny zotra ara-taonany China-California Express (CCX) nataon'ny Matson Shipping, China United Shipping (CU Lines) ary Shanghai Jinjiang Shipping dia nampiato ny serivisy TPX miara-miasa, CMA. CGM (CMA CGM) dia nakaton'ny serivisy "Golden Gate Bridge" (GGB) amin'ny serivisy mivantana US-Western, MSC no orinasam-pandefasana farany nambara hanafoana ny fanakatonana ny zotra manontolo.