Ny faha-13,MaerskNanohy ny asa ivelan'ny aterineto ny Biraon'i Shanghai.Vao haingana, Lars Jensen, mpandinika sy mpiara-miombon'antoka amin'ny orinasa mpanolo-tsaina Vespucci Maritime, dia nilaza tamin'ny haino aman-jery fa ny fanombohana an'i Shanghai dia mety hiteraka entana hivoaka avy any Shina, ka hanalava ny fiantraikan'ny rojo famatsiana bottlenecks.

Anne-Sophie Zerlang Karlsen, filohan'ny Maersk's Asia Pacific Shipping Operations Center, dia nilaza hoe: "Amin'izao fotoana izao, tsy manantena vokatra lehibe izahay.Sarotra anefa ny maminavina amin’izao fotoana izao satria betsaka ny zava-mitranga eran-tany izay mety hisy fiantraikany amin’ny varotra maneran-tany.Misy scenario ankapoben'ny fanokafana, izany hoe ny vanim-potoana faratampony ao amin'ny tsenan'ny kaontenera fararano, izay tonga volana maromaro mialoha ny vanim-potoanan'ny peak mahazatra.Rehefa miverina amin'ny hafainganam-pandeha tanteraka ny orinasa any amin'ny faritr'i Shanghai ary mora kokoa amin'ny mpitatitra kamiao ny mamindra kaontenera any amin'ny seranana indray, dia hisy ny fidiran'ny entana.Raha tsy izany dia tsy hisy na inona na inona hitranga.

Misalasala manafatra vokatra vaovao ny orinasa satria tsy dia vonona ny handany ny mpanjifa noho ny fiantraikan'ny mpanjifa amin'ny fisondrotry ny vidim-piainana sy ny fifandirana Rosiana-Okrainiana.Jensen dia nanantitrantitra fa amin'ny fomba iray ny tsy fahatokisana lehibe indrindra dia tsy i Shina mihitsy, fa i Eoropa sy Etazonia, ary tsy misy mahalala izay ho fihetsiky ny mpanjifa.Na dia eo aza ny fepetra hentitra momba ny fitantanana any Shanghai tamin'ny faran'ny volana martsa, mbola misokatra ny seranan-tsambo raha oharina amin'ny fanakatonana tamin'ny fiandohan'ny areti-mifindra 2020 Covid-19.Nilaza i Maersk fa nampiseho i Shina fa nianatra tamin'ny fanakatonana ny seranan-tsambo henjana tamin'ny taona 2020. Nikatona tanteraka ny seranana tamin'izany fotoana izany, ary rehefa nisokatra indray izy ireo, dia nirotsaka ny kaontenera, ary nisy fiantraikany tamin'ny rojo famatsiana manerantany.Nilaza i Karlsen fa tsy ho ratsy loatra izany amin'ity indray mitoraka ity.Miverina amin'ny laoniny ny tanàna ary ny hetsika Maersk ao Shanghai dia afaka miverina amin'ny laoniny tanteraka ao anatin'ny volana vitsivitsy, izay vaovao tsara ho an'ny orinasa, izay "niady" tamin'ny tahan'ny entana sy fahatarana efa ho roa taona lasa izay.Satria ny seranan-tsambo any Eropa sy Etazonia dia mbola manana olana goavana, ny tondra-drano misy kaontenera sinoa mankany Long Beach, Rotterdam ary Hamburg no zavatra farany amin'ny rojo famatsiana.“Afaka mahita toerana nihatsara sy niharatsy ny toe-javatra ianao.Saingy amin'ny ankapobeny dia mbola lavitra izany.Mbola misy olana goavana amin'ny bottlenecks, ”hoy i Jensen.

Jensen dia nanamarika fa ny fitohizan'ny fahatarana miaraka amin'ny fisalasalana ara-toekarena vaovao dia mety hampiditra ny orinasa.Nanazava tamin’ny an-tsipiriany i Jensen hoe: “Ny fotoana fanaterana lava dia midika fa ny orinasa izao dia tsy maintsy manafatra entana amin’ny fifanarahana Krismasy.Saingy ny mety hisian'ny fitotonganana dia midika fa tsy azo antoka ny hividianan'ny mpanjifa ny entana Krismasy amin'ny fatra mahazatra azy.Raha mino ny mpivarotra fa ny fandaniana dia hitohy ary tsy maintsy manafatra sy mandefa entana Krismasy.Raha izany no zava-misy, dia ho hitantsika ny firoboroboan'ny entana any Sina.Fa raha diso izy ireo, dia hisy zavatra maro tsy tian'ny olona hovidina.

Raha te hanondrana entana any Chine ianao dia afaka manampy anao ny vondrona Oujian.Azafady, misoratra anarana aminayPejy Facebook,Linkedinpejy,InsSYTikTok.