Saskaņā ar Ķīnas Taivānas Freight Forwarding Company teikto, tā saņēma īpašu frakta likmi Wanhai Shipping maršrutam Amerikas rietumos ar šoka cenu 5200 ASV dolāru apmērā par lielu konteineru (40 pēdu konteineru), un spēkā stāšanās datums ir no 12. šī mēneša 31. datums.Liela kravu ekspedīcijas kompānija norādīja, ka tiešsaistes rezervācijas trīs labāko konteineru kuģniecības kompāniju cena šomēnes ir noslīdējusi zem 6000 ASV dolāriem līdz 5700-5800 ASV dolāriem.Tomēr kravu pārvadājumu tarifi ASV austrumos un iekšzemē joprojām tiek uzturēti augstā līmenī ostu sastrēgumu un sauszemes transporta problēmu dēļ.

Jaunākais Šanhajas kuģniecības biržas konteineru kravu indekss (SCFI) liecina, ka US West Line frakta likme ir 6499 ASV dolāri/FEU.Nozares speciālisti norādīja, ka šī ir vidējā ilgtermiņa līguma cena un tūlītējā cena.Dažas kuģniecības kompānijas ir sākušas pieņemt tiešo pasažieru lūgumu grozīt līgumu.Pēc tirgus datiem, jaunā līgumcena no 9000 ASV dolāru noslīdējusi līdz aptuveni 6500 ASV dolāriem.Tomēr, ņemot vērā neprognozējamo nākotnes frakta likmju tendenci, jaunais līgums par Rietumamerikas doku darbiniekiem vēl nav apspriests.Kuģniecības uzņēmums tiešajiem klientiem vispirms piešķirs FAK cenu ar ierobežotu laiku (Freight for All Kind Rates).

Kādas kuģniecības kompānijas augstākā vadītāja norādīja, ka ir arī kuģniecības kompānijas, kas tiešiem pasažieriem lūdz vispirms doties uz ekspedīcijas kompāniju, lai uzticētu kravu.Lai gan ilggadējā asociācija ir piekritusi garantēt kravas apjomu, jo katra līguma saistošais spēks ir atšķirīgs, saskaņā ar līdzšinējo praksi kuģniecība apsver iespēju strādāt ar klientiem.Ilglaicīgās attiecībās soda klauzula par līguma laušanu tiek izmantota reti, tāpēc nav svarīgi, vai daži līgumi tiek mainīti vai nē.

Viņš arī norādīja, ka frakts likmju samazināšanās ir neizbēgama tendence, bet tikai tas, cik strauji tas samazinās.Vanhai citāts ir pārsteidzošs.Citas kuģniecības kompānijas, iespējams, varēs to pazemināt vienu vai divas nedēļas vēlāk, taču frakta likme pakāpeniski atgriezīsies normālā stāvoklī.Tomēr, tā kā Wanhai nav speciāla termināļa Amerikas Savienotajās Valstīs, arī darbības mērogs un pakalpojumu apjoms ir daudz mazāks, un punktualitātes līmenis vienmēr atpaliek, tāpēc trīs lielāko kuģniecības alianses frakts likmēm nav iemesla. ievērojami samazināties.Pašlaik vidējā frakts likme uz US West Line ir aptuveni 6000 ASV dolāru, kas trīs reizes pārsniedz 2000 ASV dolāru izmaksas.

Ja vēlaties eksportēt preces uz Ķīnu, Oujian grupa varētu jums palīdzēt.Lūdzu, abonējiet mūsuFacebook lapa, LinkedInlappuse,InsunTik Tok.