Pirms dažām dienām Indijai būs liela ietekme uzkuģisvērtējumi.Mumbajā bāzētais laikraksts Economic Times ziņoja, ka Indijas valdība paziņos par vecuma ierobežojumu kuģiem, kas ienāks valsts ostās.Kā šis lēmums mainīs jūras tirdzniecību un kā tas ietekmēs frakts likmes un piedāvājumu un pieprasījumu?

Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem beramkravu kuģiem, tankkuģiem vai ģenerālkravu kuģiem, kuru vecums ir 25 gadi un vairāk, Indijas ostās nav atļauts ienākt.Ierobežojums ir 30 gadi gāzvedējiem, konteinerkuģiem, ostas velkoņiem (ostās darbojas tauvas) un ārzonas kuģiem.Vecumskuģistiks skaitīts no reģistrācijas apliecībā minētā “uzcelšanas datuma”.Kuģi, kas kuģo ar vietējo karogu, tiks izņemti no reģistrācijas, kad tie sasniegs no jauna noteikto vecuma ierobežojumu.Turklāt kuģu īpašnieki nevarēs uz vietas reģistrēt lietotus kuģus, kas ir 20 gadus veci vai vecāki.Saskaņā ar “Economic Times” ziņojumu, soļa mērķis ir uzlabot kuģu drošību un izpildīt globālos kuģu izkraušanas noteikumus, lai uzlabotu vides aizsardzības līmeni un aizsargātu jūras vidi.

Saskaņā ar MarineTraffic datiem, 2022. gadā Indijā ieradušies 3802 naftas tankkuģi, beramkravu kuģi, konteinerkuģi un dabasgāzes kuģi, kas būvēti pirms 1998. gada, lai piestātu valsts ostās.

Saskaņā ar Xclusiv Shipbrokers datiem Indija veido 17% no pasaules jūras pa jūru pārvadāto dzelzsrūdas tirdzniecības, 19% no pasaules jūras ogļu tirdzniecības un 2% no pasaules jūras graudu tirdzniecības;Indija veido 12% no pasaules jūras jēlnaftas tirdzniecības un pasaules jūras naftas produkti 7% no tirdzniecības.

Ņemot vērā, ka aptuveni 7% beramkravu kuģu un gandrīz 4% tankkuģu ir vecāki par 21 gadu, kā šis Indijas valdības lēmums mainīs jūras tirdzniecību un kā tas ietekmēs kuģu frakts likmes, Xclusiv Shipbrokers teikts savā jaunākajā iknedēļas ziņojumā.Un piedāvājums un pieprasījums, vēl jāredz.Konteineru sektorā tikai neliels skaits kuģu ir tuvu vai vecāki par 30 gadiem.Saskaņā ar statistiku tikai 3% konteinerkuģu ir vecāki par 29 gadiem.Ņemot vērā lielo jauno kuģu būves pasūtījumu skaitu, kas jau ir sākti piegādāt, konteineru tirgus var netikt ietekmēts.

Oujian grupair profesionāla loģistikas un muitas brokeru kompānija, mēs sekosim līdzi jaunākajai tirgus informācijai.Lūdzu, apmeklējiet mūsuFacebookunLinkedInlappuse.