Nesen pasaulē lielākā konteineru laineru kompānija Mediterranean Shipping Company (MSC) paziņoja, ka izstāsies no Itālijas ITA Airways (ITA Airways) iegādes.

MSC jau iepriekš sacīja, ka darījums palīdzēs tai paplašināties gaisa kravu pārvadājumos — nozarē, kas ir uzplaukusi COVID-19 pandēmijas laikā.Kompānija septembrī paziņoja, ka MSC iznomā četrus Boeing plata korpusa kravas kuģus, kas ir daļa no tā iebrukuma gaisa kravu jomā.

Kā ziņo Reuters, Lufthansa pārstāvis nesen teica, ka, neskatoties uz ziņām, ka MSC ir izstājusies, Lufthansa joprojām ir ieinteresēta iegādāties ITA.

No otras puses, šī gada augustā Itālijas aviokompānija ITA izvēlējās ASV privātā kapitāla fonda Certares vadīto un Air France-KLM un Delta Air Lines atbalstīto grupu, lai veiktu ekskluzīvas sarunas par ITA aviokompāniju vairākuma akciju iegādi.Tomēr ekskluzivitātes periods tās pārņemšanai beidzās oktobrī bez darījuma, no jauna paverot durvis Lufthansa un MSC piedāvājumiem.

Faktiski MSC ir meklējis jaunus apvāršņus, lai izvietotu milzīgās skaidrās naudas summas, ko tas ir nopelnījis konteineru pārvadāšanas uzplaukuma laikā.

Tāpat saprotams, ka pēc tam, kad MSC vadītājs Sorens Tofts stājās pie stūres, katrs MSC solis virzās uz mērķtiecīgāku un plānotāku stratēģisko virzienu.

2022. gada augustā MSC pievienojās konsorcijam, kas nāca klajā ar 3,7 miljardu mārciņu (4,5 miljardu dolāru) pārņemšanas piedāvājumu Londonas biržas sarakstā iekļautajai privāto slimnīcu grupai Mediclinic (darījumu finansēja Dienvidāfrikas bagātākā cilvēka Džona Rūperta investīciju instruments).Remgro vadībā).

MSC grupas prezidents Diego Ponte toreiz sacīja, ka MSC ir "labi piemērots, lai nodrošinātu ilgtermiņa kapitālu, kā arī mūsu ieskatu un pieredzi globālo uzņēmumu darbībā, lai atbalstītu Mediclinic vadības komandas stratēģiskos mērķus".

Aprīlī MSC piekrita iegādāties Bollore Āfrikas transporta un loģistikas biznesu par 5,7 miljardiem eiro (6 miljardiem ASV dolāru), ieskaitot parādu, pēc tam, kad nopirka Itālijas prāmju operatora Moby daļu.