Kopš šī gada sākuma Ķīnas-Eiropas vilcienu skaits sasniedzis 10 000, un kopumā nosūtīti 972 000 TEU preču, kas ir par 5% vairāk nekā iepriekšējā gadā.

Uzņēmuma China National Railway Group Co., Ltd. kravu pārvadājumu nodaļas atbildīgā persona iepazīstināja, ka Ķīnas-Eiropas kravas vilcienu kvalitatīva izstrāde ļaus uzbūvēt jebkuriem laikapstākļiem lieljaudas, zaļu un zemu oglekļa emisiju, gludu un drošs starptautiskais loģistikas kanāls, lai uzturētu stabilu un vienmērīgu starptautiskās industriālās ķēdes piegādes ķēdi, kvalitatīvu kopīgu “Jostas un ceļa” būvniecība sniedz spēcīgu atbalstu.

Šogad dzelzceļa departaments ir atvēris jaunus dzelzceļa un jūras kombinētā transporta maršrutus no Sjaņas, Čuncjinas un citām pilsētām uz Konstantu Rumānijā caur Melno jūru un Kaspijas jūru.Efektīva, daudzvirzienu paplašināšana, jūras un sauszemes starpsavienojums” aizjūras kanālu tīkla modelis.

Vienlaikus dzelzceļa departaments ir aktivizējis atgriešanās vilcienu organizēšanu un veicinājis sabalansētu divvirzienu kravu pārvadāšanu.Šogad atgriešanās vilcienu attiecība pret izejošo vilcienu sasniegusi 88%;ir nepārtraukti veicināta Alashankou, Horgos, Manzhouli un Erlian īstenošana.Tikmēr mēs aktīvi sadarbojāmies ar aizjūras dzelzceļiem, lai vienlaikus uzlabotu infrastruktūras iespējas, un panācām stabilu iekšzemes un ārvalstu kanālu iespēju uzlabošanos.Kopš šī gada sākuma Ķīnas-Eiropas kravas vilcienu vidējais diennakts satiksmes apjoms rietumu, vidējo un austrumu maršrutos ir palielinājies attiecīgi par 20,7%, 15,2% un 41,3%, salīdzinot ar 2020.gadu pirms kapacitātes paplašināšanas un rekonstrukcijas.