Globālais transporta pieprasījums turpina samazināties, un kuģniecības uzņēmumi turpina apturēt kuģošanu lielos apgabalos, lai samazinātu kuģniecības jaudu.Iepriekš tika ziņots, ka no 2M alianses maršrutā Āzijas-Eiropas esošajiem 11 kuģiem šobrīd darbojas tikai viens un “spoku kuģu darbības režīmā” (maršrutā Āzija-Eiropa tikai viens kuģis!), gandrīz visa flote. ir pazudis.Saskaņā ar nozares speciālistu atsauksmēm tuvākā laika perspektīvas maršrutam Āzija-Eiropa ir “smagas”, un nozare vēl daudzus gadus nav pieredzējusi tik gausu pieprasījumu.

Saskaņā ar jaunākajiem Drewry datiem no 707 plānotajiem reisiem galvenajos tirdzniecības ceļos pa Kluso okeānu, Transatlantisko un Āziju uz Ziemeļeiropu un Vidusjūru no 2. nedēļas (no 9. līdz 15. janvārim) līdz 6. nedēļai (149 reisi tika atcelti piecu nedēļu laikā no 6. līdz 12. februārim, veidojot 21% no atcelšanas likmes.

Šajā periodā 58% apturēšanas gadījumu notika tirdzniecībā starp Klusā okeāna austrumiem, 31% Āzijas un Ziemeļeiropas un Vidusjūras reģiona tirdzniecībā un 11% transatlantijas rietumu tirdzniecībā.

Nākamo piecu nedēļu laikā THE Alliance ir paziņojusi par līdz pat 54 reisu atcelšanu, kam seko Ocean Alliance un 2M Alliance ar attiecīgi 46 un 17 reisu atcelšanu.Tajā pašā laika posmā nekuģniecības alianses noteica 32 apturēšanu.

Oujian grupair profesionāla loģistikas un muitas brokeru kompānija, mēs sekosim līdzi jaunākajai tirgus informācijai.Lūdzu, apmeklējiet mūsuFacebookunLinkedInlappuse.