Išsamūs dabartiniai pagrindiniai laivybos indeksai, įskaitant Drewry pasaulinį konteinerių indeksą (WCI), Freightos Baltijos jūros kainų indeksą (FBX), Šanchajaus laivybos biržos SCFI indeksą, Ningbo laivybos biržos NCFI indeksą ir Xeneta XSI indeksą, visi rodomi dėl mažesnio nei tikėtasi. pervežimų paklausa, bendri krovinių gabenimo įkainiai pagrindiniais maršrutais, tokiais kaip JAV, Europa ir Viduržemio jūra, toliau mažėjo.Pastaruoju metu neatidėliotino gabenimo tarifas buvo mažesnis nei ilgalaikio susitarimo kaina.Apklausa rodo, kad jei rinkos sąlygos ir toliau keisis, daugiau nei 70% klientų pradės galvoti apie sutarčių persvarstymą ar net jų laužymą.

Naujausias Drewry sudėtinio pasaulio konteinerių indekso (WCI) numeris šią savaitę nukrito 3% iki 7 285,89 USD/FEU.10 % mažiau, palyginti su tuo pačiu 2021 m. laikotarpiu. Siuntimo iš Šanchajaus į Los Andželą įkainiai sumažėjo 5 % arba 426 USD iki 7 952 USD/FEU.Šanchajaus-Genujos ir Šanchajaus-Niujorko neatidėliotinos kainos taip pat sumažėjo 3%, atitinkamai iki 11 129 USD / FEU ir 10 403 USD / FEU.Tuo tarpu krovinių vežimo iš Šanchajaus į Roterdamą įkainiai sumažėjo 2% arba 186 USD iki 9598 USD/FEU.Drewry tikisi, kad per ateinančias kelias savaites indeksas ir toliau lėtai mažės.

„Xeneta“ platformos duomenys rodo, kad dabartinė neatidėliotinų krovinių gabenimo tarifas Ramiojo vandenyno maršrute į JAV ir Vakarus yra 7 768 USD/FEU, o tai yra 2,7 % mažesnė už ilgalaikės sutarties kainą.Neįtikėtina.

Šiuo metu atotrūkis tarp neatidėliotinų ir sutartinių krovinių gabenimo tarifų Ramiojo vandenyno maršrute į JAV Vakarus sparčiai sumažėjo, o tai nustebino daugelį siuntėjų.Dabar atėjo kritinis momentas.Kai kurių konteinerių gabenimo į JAV West Line tarifas buvo mažesnis nei 7000 USD/FEU.Neatidėliotinų krovinių gabenimo tarifas ir toliau silpsta ir dabar nukrito žemiau ilgalaikio susitarimo kainos, o tai rodo apverstą reiškinį.Neatidėliotinas krovinių vežimo tarifas Europos linijoje yra 10 000 JAV dolerių ir taip pat kyla pavojus, todėl daugelis siuntėjų atkreipia dėmesį į sutarties detales.

Remiantis pramonės atstovais, Amerikos maršrutų krovinių įkainiai skirstomi į skirtingus tipus.Daugelis tiesioginių keleivių yra pasirašę ilgalaikes sutartis su laivybos kompanijomis.Kainos svyruoja nuo pigiausių 6 000 USD iki 7 000 USD (iki JAV Vakarų bazės uosto) iki brangiausių 9 000 USD.Taip, kadangi dabartinė neatidėliotina kaina rinkoje ir taip yra mažesnė už ilgalaikio susitarimo kainą, laivybos kompanija, atsižvelgdama į situaciją, gali kainą sumažinti.Dabar pigiausias krovinių pervežimo tarifas JAV vakaruose nukrito žemiau 7 000 USD, o JAV rytuose – vis dar didesnis nei 9 000 USD.

Ningbo konteinerių krovinių indekso (NCFI) ataskaita atspindi pramonės pesimizmą dėl prekybos.NCFI teigė, kad pervežimų paklausa Šiaurės Amerikos maršrutais nepagerėjo, o dėl akivaizdaus erdvės pertekliaus kainos mažėja.Be to, dėl ribotos krovinių paklausos Europos maršrute pakrovimo rodiklis pastaruoju metu nepasirodė geras.Esant spaudimui, kai kurios lainerių bendrovės ėmėsi iniciatyvos sumažinti frachto tarifą, kad sustiprintų prekių surinkimą, o užsakymo kaina neatidėliotinai rinkoje sumažėjo.

Jei norite eksportuoti prekes į Kiniją, Oujian grupė galėtų jums padėti.Prašome užsiprenumeruoti mūsųFacebook puslapyje , LinkedInpuslapis,InsirTik tak .