„Maersk“ šią savaitę pareiškė, kad tikisi, kad Los Andželo ir Long Byčo uostai netrukus įves mokesčius už konteinerių sulaikymo priemones.Priemonė, paskelbta praėjusių metų spalį, savaitė po savaitės buvo atidėta, nes uostai ir toliau kovoja su spūstimis.Pranešime apie tarifus bendrovė teigė, kad tikimybė, kad mokestis bus įgyvendintas, „labai išaugo“.

Larsas Jensenas, Danijos konteinerio Vespucci Maritime vadovaslaivybos konsultacijos, sakė, kad turint omenyje „švartavimosi sąlygos nepagerėjo tiek ne sezono metu, tiek sezono metu“.pamažu blogėjo.

Los Andželo Long Byčo konteinerių sulaikymo mokesčių įstatymas priimtas, konteinerio sulaikymo laikas pradedamas skaičiuoti pirmadienį

Pagal šią politiką, jei tuščias konteinerisSiuntinių kompanijaterminale išbūna 9 dienas, tai bus apmokestinama 100 USD, o kiekviena diena didės, o kiekviename konteineryje bus kaupiama po 100 USD per dieną.Už konteinerius, vežamus geležinkeliu, vežėjas ims mokesčius už prastovą nuo 6 dienos.Mokestis yra 100 USD už konteinerį, didėja 100 USD už konteinerį per dieną.

Anot Maersk, „atitinkama uosto direkcija surinks mokestį ir pateiks sąskaitą vandenyno vežėjui, kuris veikia kaip surinkimo agentas, apmokestina ir išrašo sąskaitas faktūras tiems, kurie domisi kroviniu pilnai pakrautame importo konteineryje“.Bendrovė pažymėjo, kad „bet koks mokėtinas mokėjimas bus paimtas iš savininko (arba jo paskirto prastovos mokėtojo) prieš išleidžiant prekes.

Siekdama padėti klientams sumažinti išlaidų riziką, jei ji bus įgyvendinta, „Maersk“ sukūrė ilgalaikių konteinerių gabenimo už doko programą Los Andžele ir Niuarke ir svarsto galimybę įgyvendinti panašią programą kitur.Jis taip pat reklamuoja „Saturday Gate Rewards“ Los Andžele ir Long Byče, siūlydamas 100 USD už konteinerį kreditą importuotiems paėmimams iki birželio 18 d.

Sekite mūsų oficialų Facebook:https://www.facebook.com/OujianGroup/?ref=pages_you_manage 

Ir LinkedIn puslapis:

https://www.linkedin.com/company/31090625/admin/