Prieš kelias dienas Indija turės didelį poveikįlaivasvertinimai.Mumbajuje įsikūręs laikraštis Economic Times pranešė, kad Indijos vyriausybė paskelbs į šalies uostus įplaukiantiems laivams amžiaus ribą.Kaip šis sprendimas pakeis jūrų prekybą ir kaip jis paveiks krovinių vežimo tarifus bei pasiūlą ir paklausą?

Pagal naujas taisykles birių krovinių laivams, tanklaiviams ar generalinių krovinių laivams, kurių amžius yra 25 metai ir vyresni, neleidžiama įplaukti į Indijos uostus.Dujovežiams, konteineriniams laivams, uosto vilkikams (uostuose veikiantiems vilkikams) ir atviroje jūroje plaukiantiems laivams nustatytas 30 metų limitas.Amžiuslaivasbus skaičiuojami nuo registracijos pažymėjime nurodytos „pastatymo datos“.Vietos vėliava plaukiojantys laivai bus išregistruoti, kai pasieks naujai nustatytą amžiaus ribą.Be to, laivų savininkai negalės vietoje registruoti 20 metų ir senesnių naudotų laivų.Remiantis „Economic Times“ ataskaita, šiuo žingsniu siekiama pagerinti laivų saugą ir laikytis pasaulinių laivų išmetimo taisyklių, siekiant pagerinti aplinkos apsaugos lygį ir apsaugoti jūrų aplinką.

„MarineTraffic“ duomenimis, 2022 metais į Indiją atvyko 3802 naftos tanklaiviai, birių krovinių laivai, konteinerių laivai ir gamtinių dujų laivai, pagaminti iki 1998 metų, kad galėtų užsukti į šalies uostus.

„Xclusiv Shipbrokers“ duomenimis, Indija sudaro 17 % pasaulio prekybos jūra geležies rūda, 19 % pasaulinės prekybos jūra anglimis ir 2 % pasaulio prekybos grūdais jūra;Indijai tenka 12 % pasaulio jūra gabenamos žalios naftos prekybos, o pasauliniais jūriniais naftos produktais – 7 % prekybos.

Atsižvelgiant į tai, kad apie 7% birių krovinių laivų ir beveik 4% tanklaivių yra vyresni nei 21 metų, kaip šis Indijos vyriausybės sprendimas pakeis jūrų prekybą ir kaip tai paveiks laivų gabenimo tarifus, naujausioje savaitinėje ataskaitoje rašoma „Xclusiv Shipbrokers“.O pasiūla ir paklausa, belieka pamatyti.Konteinerių sektoriuje tik nedaugelis laivų yra beveik 30 metų arba vyresni.Remiantis statistika, tik 3% konteinerių laivų yra vyresni nei 29 metų.Atsižvelgiant į didelį naujų laivų statybos užsakymų, kurie jau pradėti teikti, skaičių, konteinerių rinka gali būti nepaveikta.

Oujian grupėyra profesionali logistikos ir muitinės tarpininkavimo įmonė, stebėsime naujausią rinkos informaciją.Prašome apsilankyti mūsųFacebookirLinkedInpuslapį.