Šiaurės Amerikos uostus supančiose vandenyse vis dar laukia daugiau nei 40 milijardų dolerių vertės konteinerinių laivų.Tačiau pokytis yra tas, kad spūsčių centras persikėlė į rytines JAV dalis, o maždaug 64% laukiančių laivų sutelkta JAV rytuose ir Meksikos įlankoje, o tik 36% laivų laukia JAV vakaruose.

Rytinės JAV ir Persijos įlankos pakrantės uostų inkaravimo vietos ir toliau yra perpildytos konteinerinių laivų, laukiančių išsikrovimo, o dabar tuose uostuose stovi daug daugiau konteinerių laivų nei JAV vakaruose. Šiaurės Amerikos uostai penktadienį, remiantis MarineTraffic laivų sekimo duomenų ir eilių Kalifornijoje analize.Tai yra 16% mažiau, palyginti su 150 laukiančių laivų sausio mėn., kai didžiausias spūstis Vakarų Amerikoje, bet 36% daugiau nei 92 laivai prieš mėnesį.Prie Los Andželo uosto / Long Byčo stūksantys laivai per pastaruosius metus patraukė antraštes, tačiau dabartinės spūsties epicentras pasikeitė: penktadienį tik 36% laivų laukė prisišvartavimo už JAV uosto, palyginti su 64% laivų renkasi uostuose palei rytines JAV ir Persijos įlankos pakrantes, o Savanos uostas Džordžijos valstijoje yra didžiausias eilės uostas Šiaurės Amerikoje.

Su bendra talpa 1 037 164 TEU konteinerinių laivų, kurie praėjusį penktadienį laukė už JAV ir Britų Kolumbijos uostų, kokia yra visų konteinerių krovinių vertė?Darant prielaidą, kad laivų pakrovimas yra 90% ir vidutinė 43 899 USD vertė už importuojamą TEU (vidutinė importuojamų prekių vertė Los Andžele 2020 m., kuri, atsižvelgiant į infliaciją, tikėtina, bus konservatyvi), tai yra už uosto ribų. Bendra laukiamo krovinio vertė prisišvartavimas ir iškrovimas vertinamas daugiau nei 40 mlrd.

Remiantis Čikagoje veikiančios tiekimo grandinės matomumo platforma Project44, kuri seka kas mėnesį į JAV vakarus ir rytus atvežamų konteinerių kiekį, statistinėje ataskaitoje nustatyta, kad birželio mėnesio pajėgumai į JAV rytus padidėjo 83 %, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu prieš metus. palyginti su 2020 m. birželio mėn., 177 proc.Pajėgumai JAV rytuose šiuo metu prilygsta JAV Vakarų pajėgumams, kurie nuo sausio mėnesio didžiausio lygio sumažėjo beveik 40%.Project44 pakeitimą aiškino importuotojų susirūpinimu dėl galimų derybų dėl darbo JAV ir Vakarų uoste trikdžių.

Penktadienio duomenimis, „MarineTraffic“ duomenys rodė, kad Savanos uoste prie Tybee salos, Džordžijos valstijoje, krantinės laukė 36 konteinerių laivai.Bendra šių laivų talpa – 343 085 TEU (vidutinė talpa – 9 350 TEU).

Antras pagal laivų skaičių JAV rytuose turintis uostas yra Niujorkas-Naujasis Džersis.Praėjusį penktadienį prie krantinių laukė 20 laivų, kurių bendra talpa – 180 908 TEU (vidutinė talpa – 9 045 TEU).Hapag-Lloyd sakė, kad krantinės Niujorko uoste ir Naujajame Džersyje laukimo laikas „priklauso nuo situacijos terminale ir šiuo metu yra daugiau nei 20 dienų“.Ji pridūrė, kad Maherio terminalo laivų naudojimo lygis buvo 92 %, GCT Bayonne terminalas – 75 %, o APM terminalas – 72 %.

Jei norite eksportuoti prekes į Kiniją, Oujian grupė galėtų jums padėti.Prašome užsiprenumeruoti mūsųFacebook puslapyje, LinkedInpuslapis,InsirTik tak.