Nuo šių metų pradžios traukinių Kinija-Europa skaičius pasiekė 10.000, o iš viso išsiųsta 972.000 TEU krovinių – 5 proc. daugiau nei per metus.

„China National Railway Group Co., Ltd.“ krovinių vežimo departamentui atsakingas asmuo pristatė, kad kokybiškai plėtojant Kinijos ir Europos krovininius traukinius bus pastatytas bet kokiomis oro sąlygomis, didelės talpos, ekologiškas ir mažai anglies dioksido į aplinką išskiriantis, sklandus ir saugus tarptautinis logistikos kanalas, siekiant išlaikyti stabilią ir sklandžią tarptautinės pramonės grandinės tiekimo grandinę, kokybišką bendrą „Juostos ir kelio“ statyba suteikia stiprią paramą.

Šiais metais geležinkelių departamentas atidarė naujus geležinkelio ir jūrų kombinuoto transporto maršrutus iš Siano, Čongčingo ir kitų miestų į Konstancą Rumunijoje per Juodąją ir Kaspijos jūrą.Efektyvus, daugiakryptis išplėtimas, jūrų ir sausumos sujungimas“ užjūrio kanalų tinklo modelis.

Kartu geležinkelių departamentas suaktyvino grįžtamųjų traukinių organizavimą ir skatino subalansuotą dvipusių krovinių gabenimą.Šiais metais grįžtančių ir išvykstančių traukinių santykis pasiekė 88 proc.buvo nuolat skatinamas Alashankou, Horgos, Manzhouli ir Erlian įgyvendinimas.Tuo tarpu mes aktyviai bendradarbiavome su užsienio geležinkeliais, kad kartu pagerintume infrastruktūros galimybes, ir pasiekėme nuolatinio vidaus ir užsienio kanalų pajėgumų gerinimo.Nuo šių metų pradžios vidutinis paros krovininių traukinių Kinija-Europa eismo intensyvumas vakarų, vidurio ir rytų maršrutais išaugo atitinkamai 20,7%, 15,2% ir 41,3%, palyginti su 2020 metais iki pajėgumų plėtros ir rekonstrukcijos.