Lapkričio 15 d. San Antonijaus, didžiausio ir judriausio Čilės konteinerių uosto, dokų darbuotojai atnaujino streikus ir šiuo metu išgyvena paralyžiuotą uosto terminalų uždarymą, praėjusį savaitgalį pranešė uosto operatorė DP World.Naujausių siuntų į Čilę atveju atkreipkite dėmesį į logistikos vėlavimo poveikį.

Dėl streiko teko nukreipti septynis laivus, o autovežis ir konteinerinis laivas buvo priversti išplaukti nebaigę iškrovimo.Uoste vėlavo ir Hapag-Lloyd konteinerinis laivas „Santos Express“.Lapkričio 15 d. atplaukęs laivas vis dar prisišvartavo San Antonijaus uoste. Nuo spalio mėnesio daugiau nei 6500 Čilės uostų sąjungos narių reikalauja didesnių atlyginimų, augant infliacijai.Specialios pensijų sistemos uosto darbuotojams reikalauja ir darbuotojai.Šie reikalavimai baigėsi 48 valandas trukusiu streiku, kuris prasidėjo spalio 26 d. Tai paveikė 23 uostus, kurie yra Čilės uostų aljanso dalis.Tačiau ginčas nebuvo išspręstas, o San Antonijaus uosto darbuotojai praėjusią savaitę atnaujino streiką.

DP World ir profesinių sąjungų lyderių susitikime nepavyko išspręsti darbuotojų rūpesčių.„Šis streikas sugriovė visą logistikos sistemą.Spalio mėn. mūsų TEU sumažėjo 35%, o San Antonijaus vidutinis TEU per pastaruosius tris mėnesius sumažėjo 25%.Šie pasikartojantys streikai kelia pavojų mūsų komercinėms sutartims.