Juostos ir kelio iniciatyva (BRI) yra Kinijos vyriausybės pasiūlyta plėtros strategija, kurioje pagrindinis dėmesys skiriamas Eurazijos šalių susisiekimui ir bendradarbiavimui.Tai yra Šilko kelio ekonominės juostos ir 21-ojo amžiaus jūrų šilko kelio trumpinys.

Kinija pasiūlė juostos ir kelio iniciatyvą (BRI) 2013 m., kad pagerintų ryšį ir bendradarbiavimą tarpžemyniniu mastu.

Iki 2019 m. spalio pabaigos Kinija pasirašė 197 Belt and Road (B&R) bendradarbiavimo dokumentus su 137 šalimis ir 30 tarptautinių organizacijų.

Be besivystančių ir išsivysčiusių ekonomikų, nemažai išsivysčiusių šalių įmonių ir finansų institucijų bendradarbiavo su Kinija, siekdamos išplėsti ir trečiųjų šalių rinką.

Kinijos–Laoso geležinkelio, Kinijos–Tailando geležinkelių, Džakartos–Bandungo greitųjų geležinkelių ir Vengrijos–Serbijos geležinkelių statyba vyksta tvirtai, o projektai, įskaitant Gvadaro uostą, Hambantotos uostą, Pirėjo uostą ir Khalifos uostą, vyko sklandžiai.

Tuo tarpu Kinijos ir Baltarusijos pramonės parko, Kinijos ir JAE pramonės pajėgumų bendradarbiavimo demonstravimo zonos bei Kinijos ir Egipto Sueco ekonominio ir prekybos bendradarbiavimo zonos statyba taip pat žengia į priekį.

2019 m. sausio–rugsėjo mėn. Kinijos prekyba su B&R šalimis siekė apie 950 milijardų JAV dolerių, o tiesioginės nefinansinės investicijos į šias šalis viršijo 10 milijardų dolerių.

Kinija sudarė dvišalius valiutos apsikeitimo susitarimus su 20 B&R šalių ir sudarė RMB kliringo susitarimus su septyniomis šalimis.

Be to, šalis taip pat pasiekė laimėjimų su B&R šalimis kituose sektoriuose, įskaitant technologijų mainus, bendradarbiavimą švietimo srityje, kultūrą ir turizmą, ekologišką plėtrą ir užsienio pagalbą.

Būdamas tarpvalstybinės prekybos lyderis, Oujian taip pat atsidėjo prisidėti prie B&R iniciatyvos.Dalyviams iš Bangladešo suteikėme prekių klasifikavimo paslaugas ir padėjome jiems išspręsti sudėtingas problemas importuojant eksponatus į Šanchajų.