ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ Mediterranean (MSC) ໄດ້ກ່າວວ່າຈະຖອນຕົວອອກຈາກການຊື້ກິດຈະການຂອງ Italian ITA Airways (ITA Airways).

ກ່ອນໜ້ານີ້ MSC ໄດ້ກ່າວວ່າ ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຈະຊ່ວຍໃຫ້ມັນຂະຫຍາຍໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ອຸດສາຫະກໍາທີ່ຂະຫຍາຍຕົວໃນໄລຍະການລະບາດຂອງ COVID-19.ບໍລິສັດໄດ້ປະກາດໃນເດືອນກັນຍາວ່າ MSC ໄດ້ໃຫ້ເຊົ່າເຮືອບັນທຸກ Boeing 4 ລໍາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເດີນທາງໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.

ອີງຕາມການ Reuters, ໂຄສົກ Lufthansa ບໍ່ດົນມານີ້ກ່າວວ່າເຖິງແມ່ນວ່າມີລາຍງານວ່າ MSC ໄດ້ຖອນຕົວ, Lufthansa ຍັງຄົງມີຄວາມສົນໃຈໃນການຊື້ ITA.

ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃນເດືອນສິງຫາປີນີ້, ສາຍການບິນອິຕາລີ ITA ໄດ້ເລືອກກຸ່ມທີ່ນໍາພາໂດຍກອງທຶນຫຸ້ນສ່ວນເອກະຊົນຂອງສະຫະລັດ Certares ແລະສະຫນັບສະຫນູນໂດຍ Air France-KLM ແລະ Delta Air Lines ເພື່ອດໍາເນີນການເຈລະຈາສະເພາະກ່ຽວກັບການຊື້ຫຸ້ນສ່ວນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງສາຍການບິນ ITA.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໄລຍະເວລາພິເສດສໍາລັບການຄອບຄອງຂອງຕົນໄດ້ຫມົດອາຍຸໃນເດືອນຕຸລາໂດຍບໍ່ມີການຕົກລົງ, ເປີດປະຕູຄືນໃຫມ່ສໍາລັບການປະມູນຈາກ Lufthansa ແລະ MSC.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, MSC ໄດ້ຊອກຫາຂອບເຂດໃຫມ່ເພື່ອນໍາໃຊ້ເງິນສົດຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ມັນໄດ້ຮັບໃນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ມັນຍັງເຂົ້າໃຈດີວ່າຫຼັງຈາກ MSC CEO Soren Toft ຮັບຫນ້າທີ່, ທຸກໆບາດກ້າວຂອງ MSC ກໍາລັງກ້າວໄປສູ່ທິດທາງຍຸດທະສາດທີ່ມີເປົ້າຫມາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.

ໃນເດືອນສິງຫາ 2022, MSC ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ເປີດຕົວການປະມູນຊື້ກິດຈະການ 3.7 ຕື້ £ (4.5 ຕື້ໂດລາ) ສໍາລັບກຸ່ມໂຮງໝໍເອກະຊົນທີ່ຈົດທະບຽນຢູ່ໃນລອນດອນ Mediclinic (ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບທຶນຈາກລົດການລົງທຶນຂອງຜູ້ຊາຍທີ່ຮັ່ງມີທີ່ສຸດຂອງອາຟຣິກາໃຕ້, John Rupert).ນໍາພາໂດຍ Remgro).

ປະທານກຸ່ມ MSC ທ່ານ Diego Ponte ກ່າວໃນເວລານັ້ນວ່າ MSC ແມ່ນ "ເຫມາະສົມດີທີ່ຈະສະຫນອງທຶນໄລຍະຍາວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມເຂົ້າໃຈແລະປະສົບການຂອງພວກເຮົາໃນການດໍາເນີນງານທຸລະກິດທົ່ວໂລກ, ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຈຸດປະສົງຍຸດທະສາດຂອງທີມງານຄຸ້ມຄອງ Mediclinic".

ໃນເດືອນເມສາ, MSC ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຊື້ທຸລະກິດການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງໃນອາຟຣິກາຂອງ Bollore ໃນມູນຄ່າ 5,7 ຕື້ເອີໂຣ (6 ຕື້ໂດລາ), ລວມທັງຫນີ້ສິນ, ຫຼັງຈາກການຊື້ຫຸ້ນໃນບໍລິສັດຂົນສົ່ງໂດຍສານຂອງອິຕາລີ Moby.