ໃນຂະນະທີ່ສະຫະພາບເອີຣົບວາງແຜນທີ່ຈະລວມເອົາການຂົນສົ່ງໃນລະບົບການຄ້າການປ່ອຍອາຍພິດ (ETS) ເລີ່ມຕົ້ນໃນປີຫນ້າ, Maersk ໄດ້ປະກາດເມື່ອໄວໆນີ້ວ່າມັນມີແຜນທີ່ຈະເກັບຄ່າຄາບອນສໍາລັບລູກຄ້າຈາກໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີຫນ້າເພື່ອແບ່ງປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການປະຕິບັດຕາມ ETS ແລະ. ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ.

"ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການປະຕິບັດຕາມ ETS ສາມາດມີຄວາມສໍາຄັນແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຂົນສົ່ງ.ຄາດວ່າຄວາມຜັນຜວນຂອງໂຄຕ້າ EU (EUAs) ທີ່ຊື້ຂາຍໃນ ETS ອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນວ່າກົດໝາຍສະບັບປັບປຸງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້.ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ, ພວກເຮົາວາງແຜນທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຈາກ 2023 ຄ່າບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ຈະຖືກເກັບຄ່າທໍານຽມແບບຢືນຢູ່ຄົນດຽວເລີ່ມຕົ້ນໃນໄຕມາດທໍາອິດຂອງປີ 2019, "Sebastian Von Hayn, ຫົວຫນ້າເຄືອຂ່າຍແລະຕະຫຼາດສໍາລັບອາຊີ / EU ຢູ່ Maersk ກ່າວ, ໃນບັນທຶກ. ລູກຄ້າ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເວັບໄຊທ໌ຂອງ Maersk, ຄ່າບໍລິການຂັ້ນຕ່ໍາຈະຖືກເກັບຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງຈາກພາກເຫນືອຂອງເອີຣົບໄປຫາຕາເວັນອອກໄກ, ໂດຍມີຄ່າບໍລິການ 99 ເອີໂຣສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີທໍາມະດາແລະ 149 ເອີຣົບສໍາລັບຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ຄ່າບໍລິການສູງສຸດຈະຖືກເກັບຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງຈາກຝັ່ງຕາເວັນຕົກຂອງອາເມລິກາໃຕ້ໄປຫາເອີຣົບ, ໂດຍມີຄ່າບໍລິການ EUR 213 ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີປົກກະຕິ ແລະ EUR 319 ສໍາລັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສົ່ງອອກສິນຄ້າໄປຈີນ, ກຸ່ມ Oujian ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້.ກະລຸນາຈອງຂອງພວກເຮົາຫນ້າເຟສບຸກ, LinkedInຫນ້າ,ອິນແລະTikTok.