ໃນວັນທີ 13 ພ.ສ.Maerskຫ້ອງການຊຽງໄຮໄດ້ສືບຕໍ່ເຮັດວຽກອອຟໄລ.ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທ່ານ Lars Jensen, ນັກວິເຄາະແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ Vespucci Maritime ກ່າວຕໍ່ສື່ມວນຊົນວ່າການເລີ່ມຕົ້ນໃຫມ່ຂອງ Shanghai ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສິນຄ້າໄຫຼອອກຈາກຈີນ, ດັ່ງນັ້ນການຍືດຍາວຜົນກະທົບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງຂໍ້ບົກພ່ອງ.

Anne-Sophie Zerlang Karlsen, ປະທານສູນປະຕິບັດງານຂົນສົ່ງສິນຄ້າອາຊີປາຊີຟິກຂອງ Maersk, ກ່າວວ່າ, "ດຽວນີ້, ພວກເຮົາບໍ່ຄາດຫວັງວ່າຈະມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງ.ແຕ່ມັນຍາກທີ່ຈະຄາດຄະເນໃນປັດຈຸບັນເພາະວ່າມີຫຼາຍຢ່າງທີ່ເກີດຂື້ນໃນທົ່ວໂລກທີ່ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຄ້າໂລກ.ມີສະຖານະການທົ່ວໄປຈໍານວນຫນຶ່ງສໍາລັບການເປີດ, ຄືລະດູການສູງສຸດໃນຕະຫຼາດຕູ້ຄອນເທນເນີໃນລຶະເບິ່ງໃບໄມ້ລ່ວງ, ເຊິ່ງມາຮອດຫຼາຍເດືອນໄວກວ່າລະດູການສູງສຸດແບບດັ້ງເດີມ.ເມື່ອໂຮງງານຕ່າງໆໃນເຂດຊຽງໄຮກັບຄືນສູ່ຄວາມໄວເຕັມທີ່ແລະມັນຈະກາຍເປັນເລື່ອງງ່າຍສໍາລັບລົດບັນທຸກທີ່ຈະຍ້າຍຕູ້ຄອນເທນເນີໄປຍັງທ່າເຮືອອີກເທື່ອຫນຶ່ງ, ສິນຄ້າຈະໄຫຼເຂົ້າມາ.ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ບໍ່ມີຫຍັງຈະເກີດຂຶ້ນ.

ບໍລິສັດມີຄວາມລັງເລທີ່ຈະສັ່ງຊື້ຜະລິດຕະພັນໃຫມ່ຍ້ອນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະໃຊ້ຈ່າຍຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງຜູ້ບໍລິໂພກຕໍ່ອັດຕາເງິນເຟີ້ແລະຄວາມຂັດແຍ້ງຂອງລັດເຊຍ - ອູແກຣນ.Jensen ເນັ້ນຫນັກວ່າໃນທາງທີ່ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຈີນທັງຫມົດ, ແຕ່ເອີຣົບແລະສະຫະລັດ, ແລະບໍ່ມີໃຜຮູ້ວ່າຜູ້ບໍລິໂພກຈະຕອບສະຫນອງແນວໃດ.​ເຖິງ​ວ່າ​ຈະ​ມີ​ມາດ​ຕະການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຢ່າງ​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ໃນ​ທ້າຍ​ເດືອນ​ມີນາ​ຜ່ານ​ມາ, ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ຍັງ​ເປີດ​ຢູ່​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ການ​ປິດ​ລ້ອມ​ເມື່ອ​ຕົ້ນ​ປີ 2020 ​ໂລກລະບາດ​ໂຄ​ວິດ-19.Maersk ກ່າວວ່າມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຈີນໄດ້ຮຽນຮູ້ຈາກການປິດທ່າເຮືອທີ່ເຄັ່ງຄັດໃນປີ 2020. ທ່າເຮືອໄດ້ຖືກປິດຢ່າງສົມບູນໃນເວລານັ້ນ, ແລະເມື່ອພວກເຂົາເປີດຄືນໃຫມ່, ຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຖອກລົງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງທົ່ວໂລກ.Karlsen ກ່າວວ່າມັນຈະບໍ່ຮ້າຍແຮງຫຼາຍໃນເວລານີ້.ນະຄອນກໍາລັງຟື້ນຕົວແລະກິດຈະກໍາ Maersk ໃນ Shanghai ສາມາດຟື້ນຕົວຄືນຢ່າງເຕັມທີ່ພາຍໃນສອງສາມເດືອນ, ເຊິ່ງເປັນຂ່າວດີສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ມີຄວາມລະມັດລະວັງ, ເຊິ່ງໄດ້ "ສູ້ກັນ" ກັບອັດຕາການຂົນສົ່ງທີ່ສູງແລະຄວາມລ່າຊ້າໃນເກືອບສອງປີທີ່ຜ່ານມາ.ເນື່ອງຈາກວ່າທ່າເຮືອໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງທີ່ສໍາຄັນ, ນ້ໍາຖ້ວມຂອງຕູ້ຄອນເທນເນີຂອງຈີນທີ່ມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງ Long Beach, Rotterdam ແລະ Hamburg ແມ່ນສິ່ງສຸດທ້າຍໃນຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ.“ເຈົ້າສາມາດຊອກຫາບ່ອນທີ່ສິ່ງຕ່າງໆໄດ້ປັບປຸງ ແລະບ່ອນທີ່ສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ.ແຕ່ໂດຍລວມ, ມັນຍັງເປັນທາງໄກ.ຍັງມີບັນຫາອັນໃຫຍ່ຫຼວງກ່ຽວກັບຄໍຂວດ,” ທ່ານ Jensen ກ່າວ.

Jensen ສັງເກດເຫັນວ່າການຊັກຊ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງບວກກັບຄວາມບໍ່ແນ່ນອນດ້ານເສດຖະກິດໃຫມ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ບໍລິສັດຜູກມັດ.Jensen ໄດ້ອະທິບາຍຢ່າງລະອຽດວ່າ: "ເວລາການຈັດສົ່ງທີ່ຍາວນານຫມາຍຄວາມວ່າບໍລິສັດໃນປັດຈຸບັນຕ້ອງສັ່ງຊື້ສິນຄ້າສໍາລັບຂໍ້ຕົກລົງວັນຄຣິດສະມາດ.ແຕ່ຄວາມສ່ຽງຂອງການຖົດຖອຍຫມາຍຄວາມວ່າມັນໄກຈາກຄວາມແນ່ນອນວ່າຜູ້ບໍລິໂພກຈະຊື້ສິນຄ້າວັນຄຣິດສະມາດໃນປະລິມານປົກກະຕິຂອງພວກເຂົາ.ຖ້າພໍ່ຄ້າເຊື່ອວ່າການໃຊ້ຈ່າຍມັນຈະດໍາເນີນຕໍ່ໄປແລະພວກເຂົາຈະຕ້ອງສັ່ງແລະສົ່ງສິ່ງຂອງວັນຄຣິດສະມາດ.ຖ້າ​ເປັນ​ແນວ​ນັ້ນ​, ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ເຫັນ​ການ​ຂະ​ຫຍາຍ​ຕົວ​ຂອງ​ສິນ​ຄ້າ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຈີນ​.ແຕ່​ຖ້າ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ, ມັນ​ຈະ​ເປັນ​ຊໍ່​ຂອງ​ສິ່ງ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ໃຜ​ຢາກ​ຊື້.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການສົ່ງອອກສິນຄ້າໄປຈີນ, ກຸ່ມ Oujian ສາມາດຊ່ວຍທ່ານໄດ້.ກະລຸນາຈອງຂອງພວກເຮົາຫນ້າເຟສບຸກ,LinkedInຫນ້າ,ອິນແລະTikTok.