Déi grouss Container Hub Häfen an Nordeuropa sti mat enger wesentlecher Reduktioun vun den Uriff vun der Allianz (aus Asien), sou datt de leschte Véierel vum Joer méiglecherweis e wesentleche Réckgang am Duerchsetze konfrontéiert ass.

Ozean Carrier gi gezwongen d'wëchentlech Kapazitéit vun Asien an Europa an d'USA wesentlech unzepassen géint en Kuliss vun ongewéinlech schwaacher Nofro, an déi däischter Ausbléck kéint zu méi Annuléierungen an de kommende Méint féieren.

2M Alliance Partner MSC a Maersk hunn ugekënnegt datt si nach eng Kéier déi éischt AE1/Shogun Asien-Nordeuropa Rees aus China annuléieren, déi ursprénglech geplangt war fir de 6. November aus dem Ningbo Port ze segelen, wéinst "erwaart reduzéierter Nofro".D'14336 TEU "MSC Faith" Ronn.

Laut eeSea, wäert d'Loop Import Uruff zu Zeebrugge a Rotterdam weisen, Luede an Entlueden Uriff zu Bremerhaven an en zweete Luede Uruff zu Rotterdam.Zeebrugge huet en neien Uruff am Juni dëst Joer bäigefüügt, an och en neien Uruff un den Hafen fir d'2M AE6/Lion Rees bäigefüügt.Déi zwou Schëffergesellschaften hunn gesot datt dëst hëlleft déi seriös Problemer zu Antwerpen a Rotterdam ze léisen.Land Stau.

Als Resultat ass den Antwerp-Bruges Port Container Terminal besser fäeg déi intensiv Schëffsarrivée an den extrem héije Volumen vu Containeraustausch ze managen.Awer de Containerduerchgang an den éischten néng Méint vum Joer war nach ëmmer 5% erof vun der selwechter Period am Joer 2021 op 10,2 Milliounen TEUs.

Zousätzlech hunn d'Betreiber nëmmen ugefaangen d'Kapazitéit an Asien ronderëm de China Nationalfeierdag dëse Mount ze reduzéieren, sou datt den Impakt vun dëse reduzéierten Uruff an Duerchgang nëmmen an de véierte Véierel Zuelen reflektéiert gëtt.