Dräi Shipper hu Reklamatioune bei der US Federal Maritime Commission (FMC) géint MSC, déi weltgréisste Linerfirma, ënner anerem zitéierend ongerecht Käschten an net genuch Containertransitzäit.

MVM Logistics war deen éischte Shipper fir dräi Plainte ze maachen daten vum August 2020 bis Februar 2022, wann d'Firma elo Insolvenz a Insolvenz deklaréiert huet.MVM behaapt datt d'Schwäiz-baséiert MSC net nëmmen d'Verspéidung verursaacht an dofir verrechent huet, awer och d'LGC "Gate Delay Fee", déi 200 pro Container ass, deen op Camionschauffer opgehuewe gëtt, déi net Këschte bannent enger bestëmmter Operatiounsperiod ophuelen.USD Käschten.

"All Woch si mir gezwongen fir eng spéider Gate Bestätegungsgebühr ze gëllen - et ass net ëmmer verfügbar, a wann et ass, ass et nëmme fir eng Rees an déi meescht vun der Zäit mécht den Terminal virum Enn vun enger bestëmmter Rees zou."MVM sot a senger Plainte un der FMC.

Laut MVM hunn Dausende vun Opérateuren probéiert Container bannent engem kuerzen Zäitframe ze liwweren, awer "nëmmen eng kleng Zuel" huet et op Zäit duerch d'Tore gemaach, an de Rescht gouf $ 200 verrechent."MSC huet nach eng Kéier en einfache Wee fonnt fir e séieren an ongerechte Verméigen op Käschte vun hiren eegene Clienten ze gewannen", huet d'Frachttransportfirma behaapt.

Zousätzlech ass déi deeglech Käschte fir MVM ongerecht, well de Carrier d'Ausrüstung net zur Verfügung gestallt huet, oder d'Liwwerzäit an d'Ofhuelzäit vum Container geännert huet, wat et schwéier mécht fir de Forwarder d'Fraisen ze vermeiden.

Als Äntwert huet d'MSC gesot datt d'MVM seng Reklamatiounen entweder "ze vague fir ze reagéieren", oder et huet einfach d'Uklo ofgeleent.