Pakistan ass an der Mëtt vun enger Wirtschaftskris a Logistik Ubidder, déi Pakistan servéieren, gi gezwongen, Servicer ze reduzéieren wéinst Auslandsmangel a Kontrollen.Express Logistik Riese DHL sot et wäert hiren Importgeschäft a Pakistan vum 15. Mäerz suspendéieren, Virgin Atlantic stoppt Flich tëscht London Heathrow Airport a Pakistan, a Versandgigant Maersk hëlt aktiv Moossname fir de Flux vu Wueren ze garantéieren.

Net viru laanger Zäit huet den aktuelle Minister vun der Verdeedegung vu Pakistan, Khwaja Asif, eng ëffentlech Ried a senger Heemechtsstad gemaach, a gesot: Pakistan ass amgaang Faillite ze goen oder eng Scholdekris ze stellen.Mir liewen an engem Faillite Land, an den Internationale Währungsfong (IMF) ass keng Léisung fir d'Problemer vu Pakistan.

No Donnéeën verëffentlecht vum Pakistan Bureau of Statistics (PBS) den 1. Mäerz, am Februar 2023, ass d'Inflatiounstaux vu Pakistan gemooss vum Konsumentepräis Index (CPI) op 31,5% eropgaang, déi héchst Erhéijung zënter Juli 1965.

Laut Donnéeën verëffentlecht vun der Staatsbank vu Pakistan (Zentralbank) den 2. Mäerz, wéi vun der Woch vum 24. Februar, waren d'Auslandreserven vun der Zentralbank vu Pakistan 3,814 Milliarden US Dollar.Geméiss dem Pakistan seng Importerfuerderung, wann et keng nei Quell vu Fongen ass, kann dës Devisreserve nëmmen 22 Deeg vun der Importfuerderung ënnerstëtzen.

Zousätzlech, bis Enn 2023, muss déi pakistanesch Regierung nach bis zu 12,8 Milliarden US-Dollar Scholden zréckbezuelen, vun deenen 6,4 Milliarden US-Dollar scho Enn Februar verschriwwen sinn.An anere Wierder, déi existéierend Währungsreserven vu Pakistan kënnen net nëmmen hir auslännesch Scholden bezuelen, awer och kënnen net fir dréngend néideg importéiert Materialien bezuelen.Wéi och ëmmer, Pakistan ass e Land dat héich ofhängeg vun Importer fir Landwirtschaft an Energie ass, sou datt verschidde negativ Situatiounen iwwerlagert sinn, an dëst Land ass wierklech um Rand vun der Insolvenz.

Mat auslänneschen Währungstransaktiounen déi eng grouss Erausfuerderung ginn, huet de Express Logistik Riese DHL gesot datt et gezwongen ass lokal Importoperatiounen a Pakistan vum 15. Mäerz z'ënnerbriechen an d'Maximalgewiicht vun erausginn Sendungen op 70 kg bis weider Notiz ze limitéieren..Maersk sot datt et "all Effort mécht fir effektiv op d'Devisekris vu Pakistan z'äntwerten an de Flux vu Wueren z'erhalen", a viru kuerzem en integréierte Kältekette Logistikzenter opgemaach fir säi Geschäft am Land ze konsolidéieren.

Déi pakistanesch Häfen vu Karachi a Qasim hu misse mat engem Bierg vu Fracht kämpfen well d'Importer net konnten d'Zollklärung maachen.Als Äntwert op d'Industriefuerderunge huet Pakistan eng temporär Verzichterklärung vun de Fraise fir Container an den Terminals ugekënnegt.

D'Zentralbank vu Pakistan huet den 23. Januar en Dokument erausginn an d'Importer beroden hir Bezuelbedingunge op 180 Deeg (oder méi laang) ze verlängeren.D'Pakistan Zentralbank sot, datt grouss Zuel vu Container voll mat importéierte Wueren am Hafe vu Karachi opstapelen, well lokal Keefer net fäeg sinn Dollar vun hire Banken ze kréien fir se ze bezuelen.Ongeféier 20.000 Container ginn geschat am Hafen festzehalen, sot de Khurram Ijaz, Vizepresident vun der Federatioun vu Pakistan Chambers of Commerce and Industry.

Oujian Groupass eng professionell Logistik- an Zollbrokeragefirma, mir behalen déi lescht Maartinformatioun.Weg besicht eis FacebookanLinkedInSäit.