Wéinst dem héije Volume vuncargo, den Hafen vu Houston (Houston) an den USA wäert Iwwerstonnen Haftkäschte fir Container op seng Containerterminalen ab dem 1. Februar 2023 berechnen.

E Bericht vum Port of Houston an den USA huet drop higewisen datt de Containerduerchgang staark verglach mam Joer virdrun eropgaang ass, wat den Hafen gefouert huet fir matzedeelen datt et weiderhin Import Container Haftkäschte vum 1. vum nächste Mount berechent.Wéi vill aner Häfen, huet de Port of Houston gekämpft fir seng Liquiditéit vu Bayport a Barbours Cut Containerterminalen z'erhalen, an de Problem vu laangfristeg Haft vun e puer Container ze léisen.

De Roger Guenther, Exekutivdirekter vum Hafen vu Houston, huet erkläert datt den Haaptziel vun der kontinuéierlecher Sammlung vun Importbehälter Haftgebühren ass d'laangfristeg Lagerung vu Container am Terminal ze minimiséieren an de Flux vu Wueren ze erhéijen.Et ass eng Erausfuerderung ze fannen datt Container laang um Terminal geparkt sinn.Den Hafen implementéiert dës zousätzlech Method, an der Hoffnung ze hëllefen den Terminalraum ze optimiséieren an d'Wueren méi fléissend un déi lokal Konsumenten ze liwweren déi se brauchen.

Et gëtt gemellt, datt ab dem aachten Dag no der Verfallszäit vun der Containerfräi Period, den Hafen vun Houston eng Tax vun 45 US Dollar pro Këscht pro Dag berechnen, wat zousätzlech zu der Demurrage Frais fir importéiert Container ze lueden, an d'Käschte wäert vum cargo Besëtzer gedroe ginn.Den Hafen huet ursprénglech den neien Demurrage Fraisschema am leschte Oktober ugekënnegt, argumentéiert et géif hëllefen d'Quantitéit vun der Zäit, déi Container bei Terminals verbréngen, ze reduzéieren, awer den Hafen war gezwongen d'Ëmsetzung vun der Fraisen ze verzögeren bis et déi néideg Software Upgrades maache konnt.D'Port Commission huet och am Oktober eng exorbitant Import-Haftgebühr guttgeheescht, déi den Exekutivdirekter vum Port of Houston no enger ëffentlecher Ukënnegung no enger ëffentlecher Ukënnegung implementéiere kann.

Den Hafen vu Houston an den USA huet de Containerduerchgang am Dezember d'lescht Joer net ugekënnegt, awer et huet gemellt datt den Duerchgang am November staark war, am Ganzen 348,950TEU behandelt.Och wann et am Verglach zum Oktober d'lescht Joer erofgaang ass, ass et nach ëmmer eng Erhéijung vun 11% Joer zu Joer.D'Barbours Cut a Bayport Containerterminalen haten hire véiert-héchste Mount jee, mat Containervolumen erop 17% an den éischten 11 Méint vun 2022.

No den Donnéeën hunn den Hafen vu Los Angeles an den Hafen vu Long Beach am Oktober 2021 zesummen ugekënnegt datt wann de Carrier de Containerfluss net verbessert an d'Efforte fir eidel Container am Terminal ze läschen, se Haftkäschten opsetzen.D'Häfen, déi d'Frais ni ëmgesat hunn, hunn Mëtt Dezember gemellt datt se eng kombinéiert 92 Prozent Réckgang vun der Fracht op Docks gesinn hunn.Vum 24. Januar dëst Joer un annuléiert den Hafen vu San Pedro Bay offiziell d'Containerhaftungsgebühr.

Oujian Groupass eng professionell Logistik- an Zollbrokeragefirma, mir behalen déi lescht Maartinformatioun.Weg besicht eis FacebookanLinkedInSäit.