Och wann d'Containerspotpräisser op den Asien-Europa an den trans-Pazifik Handelsstroossen schéngen no ënnen eraus ze kommen a méiglecherweis zréckzekommen, bleift d'Demande op der US Linn schwaach, an d'Ënnerschreiwe vu villen neie laangfristeg Kontrakter ass nach ëmmer an engem Zoustand vun Stéierungen an Onsécherheet.

De Frachtvolumen vun der Streck ass schwaach, an d'Zukunftsperspektiv ass onsécher.Versandfirmen hunn d'Strategie ugeholl fir Reesen ze annuléieren fir den Impakt vun der extrem schwaacher Nofro ze entlaaschten an d'Spotfrachtraten ze erhéijen.Wéi och ëmmer, Shippers, BCOs an NVOCCs verréckelen e méi héije Prozentsaz vun hirem Geschäft op de Spotmaart wéinst verstoppte Kontraktverhandlungen a schwaacher Nofro.

Wéinst der Annulatioun vun openeen Reesen huet d'Mass-Annulatioun vu Flich op bestëmmte Strecken zu der Suspension vun de Servicer gefouert.Zum Beispill ass d'AE1/Shogun Ringroute, eng vun de sechs Asien-Europa Strecken vun der 2M Allianz, permanent suspendéiert.

Maersk annuléiert nach ëmmer Segelen an engem Effort fir Offer an Nofro ze passen.Wéi och ëmmer, de Frachttaux ass viru kuerzem zréckgezunn.Globale Linerfirmen dorënner Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, asw.600-1000 US Dollar (kuckt den Artikel: Frachttauxen klammen! No HPL, Maersk, CMA CGM, an MSC hunn successiv GRI erhéicht).Wéi d'Linnefirmen aktiv d'Frachtpräisser vun de Strecken eropgedréckt hunn, déi no Mëtt Abrëll ugefaang hunn ze segelen, hunn d'Buchungspräisser um Spotmaart opgehalen ze falen an zréck ze kommen.De leschten Index weist datt d'Erhéijung méi offensichtlech ass wéinst de méi nidderegen Frachtraten vun der US-West Streck.

Vun den insgesamt 675 geplangte Reesen op de grousse Handelsstroossen iwwer de Pazifik, Transatlantik an Asien an Nordeuropa an d'Mëttelmier, weisen déi lescht Zuele vum Drewry dat an de Wochen 15 (10-16 Abrëll) bis 19 (Während de fënnef Woche vu Mee 8 bis 14), goufen 51 Segelen annuléiert, déi 8% vun der Annulatiounsquote ausmaachen.

Wärend dëser Period sinn 51% vun de Suspensioune geschitt am trans-Pazifik ëstlechen Handel, 45% am Asien-Nordeuropa a Mëttelmierhandel a 4% am transatlantesche Westbound Handel.Iwwer déi nächst fënnef Wochen huet THE Alliance d'Annulatioun vu bis zu 25 Reesen ugekënnegt, gefollegt vun der Ocean Alliance an 2M Alliance mat 16 respektiv 6 Reesen Annuléierungen.Wärend der selwechter Period hunn Net-Verschécken Allianzen véier Suspensiounen ëmgesat.Carrier wéi CMA CGM an Hapag-Lloyd si gär 6-10 nei Methanol-ugedriwwen Schëffer ze bestellen fir existent ze ersetzen, trotz komplexe makroekonomeschen a geopolitesche Bedéngungen déi d'Konsumentenfuerderung beaflossen, sot Drewry Team.Nei Dekarboniséierungsmoossnamen a Reegelen an der EU wäerten dës Beweegung wahrscheinlech féieren.Mëttlerweil erwaart den Drewry datt Spotpräisser op Ost-West-Strecken an de kommende Wochen stabiliséieren, mat Ausnam vun transatlantesche Strecken.

Oujian Groupass eng professionell Logistik- an Zollbrokeragefirma, mir behalen déi lescht Maartinformatioun.Weg besicht eisFacebookanLinkedInSäit.