Ozean Carrier suspendéiere méi fortgeschratt Servicer aus Asien wéi d'global Nofro erofgeet.Maersk sot den 11. datt et d'Kapazitéit op der Asien-Nordeuropa Streck annuléiert nodeems se um Enn vum leschte Mount zwou trans-Pazifik Strecken suspendéiert hunn."Wéi d'global Nofro erwaart gëtt ze reduzéieren, sicht Maersk den Transportservicenetz deementspriechend ze balanséieren", sot Maersk an enger Notiz un d'Clienten.

Ozean Carrier suspendéiere méi fortgeschratt Servicer aus Asien wéi d'global Nofro erofgeet.Maersk sot den 11. datt et d'Kapazitéit op der Asien-Nordeuropa Streck annuléiert nodeems se um Enn vum leschte Mount zwou trans-Pazifik Strecken suspendéiert hunn."Wéi d'global Nofro erwaart gëtt ze reduzéieren, sicht Maersk den Transportservicenetz deementspriechend ze balanséieren", sot Maersk an enger Notiz un d'Clienten.

Laut eeSea Daten, setzt d'Loop 11 Schëffer mat enger duerchschnëttlecher Kapazitéit vu 15.414 TEUs an dauert 77 Deeg fir eng Rondrees.Maersk sot datt säi Gesamtziel bleift d'Clienten Virauszegesinn ze bidden an d'Stéierung vun hirer Versuergungskette ze minimiséieren andeems se betraff Schëffer mat alternativen Strecken servéieren.Mëttlerweil huet Maersk's 2M Partner Mediterranean Shipping (MSC) den 10. gesot datt seng "MSC Hamburg" Rees nëmmen temporär annuléiert gouf, wat heescht datt de Service an enger Woch erëm wäert ufänken.

Wéi och ëmmer, de schaarfen Réckgang vun der Buchung Spcae (besonnesch aus China) bedeit datt déi dräi gemeinsam Schëffer vun der 2M Alliance, déi den Ost-West Handelsstamm Reesen déngen, keng aner Wiel hunn wéi se ze rationaliséieren fir Flecken a kuerzfristeg ze vermeiden E weidere Réckgang am Kontrakt Frachtraten huet negativ Auswierkungen op seng laangfristeg Kontrakter déi Gewënn erhalen.

Maersk sot a senger Informatioun datt déi aktuell Kapazitéitsanpassung "kontinuéierlech" wäert sinn, a bäigefüügt datt et Clienten gehofft huet "fir sécherzestellen datt den Impakt miniméiert gëtt andeems d'Plaz am Viraus op aner Routeservicenetzwierker reservéiert gëtt."

Wéi och ëmmer, Opérateuren déi entscheeden d'Kapazitéit ze reduzéieren fir kuerzfristeg Tariffer z'ënnerstëtzen, musse virsiichteg sinn net de Minimum Serviceniveauen ze verletzen, déi a laangfristeg Kontrakter mat Shipper ausgemaach sinn, déi nach ëmmer vill méi rentabel sinn wéi se virun der Pandemie waren.