E Samschdeg hunn d'US Gesetzgeber sech virbereet fir d'Reglementer iwwer international Versandfirmen ze verschäerfen, mam Wäissen Haus an d'US Importer an Exporter argumentéieren datt héich Frachtkäschte de Commerce behënneren, d'Käschte erhéijen an d'Inflatioun weider fërderen, laut Medieberichter e Samschdeg.

House Demokratesch Leadere soten si plangen eng Moossnam ze huelen, déi scho vum Senat d'nächst Woch ugeholl gouf, fir reglementaresch Restriktiounen op Versandoperatiounen ze verschäerfen an d'Fäegkeet vun Ozeantransporter ze limitéieren fir speziell Käschten opzehiewen.De Gesetzesprojet, bekannt als Ocean Shipping Reform Act, huet de Senat duerch Stëmmvote am Mäerz ugeholl.

D'Verschéckenindustrie an d'Handelsbeamten soen datt d'Federal Maritime Commission (FMC) scho d'Muecht huet fir vill vun den Duerchféierungsinstrumenter vum Gesetz ëmzesetzen, an d'Wäiss Haus plangt Detailer an d'Gesetz z'integréieren, déi d'Reglementer opfuerderen ze handelen.De Gesetzesprojet wäert et méi schwéier fir d'Schëfferfirmen ze refuséieren Exportcargoen ze refuséieren, déi an de leschten zwee Joer grouss Volumen vun eidel Container zréck an Asien geschéckt hunn fir méi Ozeanfracht ze verdéngen, wat zu engem Mangel u Container an Nordamerika féiert.

D'Inflatioun an den USA huet nach net den Héichpunkt erreecht, an de CPI am Mee huet en neie 40-Joer Héich Joer zu Joer erreecht.Den 10. Juni huet d'US Bureau of Labor Statistics Daten verëffentlecht, déi weisen datt d'US CPI 8.6% Joer-op-Joer eropgaang ass, en neien Héich zënter Dezember 1981, a war méi héich wéi de Mount virdrun an déi erwaart 8.3% Erhéijung;de CPI ass 1% Mount-op-Mount eropgaang, wesentlech méi héich wéi erwaart 0.7% an 0.3% leschte Mount.

An enger Ried am Port of Los Angeles e puer Stonnen no der Verëffentlechung vun den US CPI Donnéeën am Mee, huet de Biden nach eng Kéier Versandfirme kritiséiert fir hir Präiserhéijungen, a gesot datt déi néng grouss Versandfirmen e Gewënn vun $ 190 Milliarde d'lescht Joer opgeholl hunn, an d'Präisserhéijungen hunn d'Benotzerkäschte verursaacht.De Biden huet d'Thema vun den héije Frachtkäschte betount an de Kongress opgeruff fir Ozeanschëfferfirmen "ze knacken".De Biden huet en Donneschdeg drop higewisen datt ee vun den Haaptgrënn fir d'Erhéijung vun de Versandkäschten ass datt néng Ozeanverschécken den transpazifikesche Maart kontrolléieren an d'Frachtraten ëm 1,000% erhéijen.Am Hafe vu Los Angeles e Freideg geschwat, sot de Biden datt et Zäit wier fir Ozeanfahrtsfirmen ze wëssen datt "Erpressung eriwwer ass" an datt ee vun de Schlëssel Weeër fir d'Inflatioun ze bekämpfen ass d'Käschte fir Wueren an der Versuergung ze reduzéieren. Kette.

Biden huet e Mangel u Konkurrenz an der maritimes Industrie fir héich Versuergungskettenkäschten zouginn, wat d'Inflatioun op den héchsten Niveau a 40 Joer dréit.Laut der FMC, kontrolléieren 11 Schëfferfirmen déi meescht vun der Weltbehälterkapazitéit a kooperéiere matenee ënner Schëffsdeelungsofkommes.

Wärend der Pandemie hunn héich Frachtraten a Kapazitéitstämme an der Transportindustrie US Händler, Hiersteller a Baueren betraff.Deemools ass d'Nofro fir Plaz op Containerschëffer an d'Luucht gaangen, an europäesch an asiatesch Schëfferfirmen hunn Milliarden Dollar u Gewënn gemaach.US landwirtschaftlech Exporter soen datt se d'lescht Joer Milliarden Dollar u Recetten verpasst hunn andeems se refuséiert hir Fracht ze verschécken fir eidel Container zréck an Asien ze verschécken fir méi lukrativ ëstlech Handelsstroossen.D'Importer soten datt si héich Geldstrofe verrechent gi fir net Container ze recuperéieren wärend Stauperioden, déi d'Container refuséieren.

Laut FMC Donnéeën ass den duerchschnëttleche Frachtquote am weltwäite Containermaart aachtfalt wärend der Epidemie eropgaang, an erreecht en Héichpunkt vun $ 11,109 am Joer 2021. Eng rezent Agence Ëmfro huet gewisen datt d'Maritime Industrie kompetitiv ass an datt séier Präiserhéijungen duerch " e Stroum an der US Konsumentefuerderung, déi zu net genuch Schëfferkapazitéit resultéiert.Wärend der Pandemie hu vill Amerikaner Ausgaben op Restauranten ofgeschnidden a reesen zugonschte vun haltbar Wueren wéi Heem Büroausrüstung, Elektronik a Miwwelen.D'US Importer sinn erop 20% am Joer 2021 am Verglach zum 2019. Frachtraten sinn an de leschte Méint staark gefall am schwaache US Konsumentausgaben.Den duerchschnëttleche Spotrate fir Container op iwwerlaaschte Strecken vun Asien op d'US Westküst ass ëm 41% op $9,588 an de leschten dräi Méint gefall, laut dem Freightos-Baltic Index.D'Zuel vun de Containerschëffer, déi op d'Entluede waarden, ass och erofgaang an de beschäftegste Containerhandhabungshubs an den USA, dorënner d'Häfen vu Los Angeles a Long Beach.D'Zuel vun de Schëffer, déi um Donneschdeg opgestallt goufen, war 20, erof vun engem Rekord 109 am Januar an déi niddregst zënter dem 19. Juli d'lescht Joer, laut Daten vum Southern California Marine Exchange.

Weg abonnéieren eisFacebook Säit, LinkedIn Säit,InsanTikTok.