Virun e puer Deeg huet Orient Overseas OOCL eng Notiz erausginn datt de Frachtquote vu Wueren, déi vum Festland China a Südostasien (Thailand, Vietnam, Singapur, Malaysia, Indonesien) exportéiert ginn, op der ursprénglecher Basis erhéicht ginn: vum 15. Dezember op Südostasien , 20-Fouss gemeinsame Container $ 100 erop, $ 200 erop fir 40ft regelméisseg / héich Këscht.Déi effektiv Zäit gëtt vum Datum vun der Liwwerung berechent.Déi spezifesch Notifikatioun ass wéi follegt:

An der zweeter Halschent vun dësem Joer, ënner dem Schiet vun der globaler wirtschaftlecher Rezessioun a schwaacher Nofro, ass de weltwäite Versandkapazitéitmaart erofgaang, d'Nofro fir Container ass staark erofgaang, an d'Frachtraten vu grousse Strecken sinn erofgaang.Ozean Carrier hunn aggressiv Kapazitéitsmanagementstrategien ausgefouert, méi Loftflich an Ophiewe vu Servicer ugekënnegt fir d'Offer an d'Demande ze balanséieren a Frachtraten z'erhalen.

No de leschten Donnéeën vun der Shanghai Shipping Exchange verëffentlecht, ass de SCFI Index fir déi 24. Woch hannereneen gefall, an d'Frachtraten vun de grousse Strecken sinn nach ëmmer op all-Ronn Manéier gefall.Obwuel de Réckgang verréngert ass, sinn d'Frachtraten am US Osten a Südostasien nach ëmmer staark gefall.De leschten NCFI Gidderween Index verëffentlecht vun Ningbo Shipping Exchange och weider erofgoen.Dorënner huet den Thailand-Vietnam Route Maart staark geschwankt.Wéinst der schwaacher Transportfuerderung hunn d'Linerfirmen hir Frachtkollektioun gestäerkt andeems d'Präisser als Haaptmëttel reduzéiert ginn, an de Spotmarkt Buchungspräis ass staark gefall.ass geännert ginn +24.3% am Verglach mat gëschter.D'Frachtindexe vu sechs Häfen an der ASEAN Regioun sinn all gefall.Inklusiv Singapur, Klang (Malaysia), Ho Chi Minh (Vietnam), Bangkok (Thailand), Laem Chabang (Thailand), a Manila (Philippinnen), sinn all Frachtraten gefall.Nëmmen zwee Häfen a Südasien, Navashiwa (Indien) a Pipawawa (Indien), hunn hir Frachtindexe erhéicht.