D'Käschte fir Uelegtanker ze kafen, déi fäeg sinn äisegem Waasser ze navigéieren, sinn eropgaang virum Enn vum Mount vun der Europäescher Unioun d'imminent Implementatioun vun formell Sanktiounen op Russland d'Mierexport vu Rohöl um Enn vum Mount.E puer Äisklass Aframax Tanker goufen viru kuerzem fir tëscht $ 31 Milliounen an $ 34 Millioune verkaaft, duebel sou wéi virun engem Joer, sot e puer Schëffsbroker.Offere fir Tanker waren intensiv an déi meescht Keefer léiwer hir Identitéit geheim ze halen, hunn se derbäigesat.

Vum Dezember 5 wäert d'Europäesch Unioun den Import vu russesche Rohöl u Memberstaaten iwwer Mier verbidden an d'EU Firmen beschränken fir Transportinfrastrukturen, Versécherung a Finanzéierung fir den Transport ze liwweren, wat d'Acquisitioun vun der russescher Säit vu grousse Tanker vun de griichesche Besëtzer beaflosse kann. Equipe.

Aframax-Gréisst kleng Tanker sinn déi beléifste well se am russesche Hafe vu Primorsk uruffe kënnen, wou de gréissten Deel vum Flaggschëff Urals Russesch Roh verschéckt gëtt.Ongeféier 15 Äisklass Aframax a Long Range-2 Tanker goufen zënter dem Ufank vum Joer verkaaft, mat de meeschte Schëffer déi anonym un onbekannte Keefer ginn, huet de Schiffbroker Braemar an engem Bericht de leschte Mount geschriwwen.Kafen.

No shipbrokers ginn et bal 130 Äis-Klass Aframax Tanker weltwäit, ongeféier 18 Prozent vun deenen sinn am Besëtz vum russesche Besëtzer Sovcomflot.Déi verbleiwen Intë gi vu Schiffebesëtzer aus anere Länner gehal, dorënner griichesch Firmen, obwuel hir Bereetschaft fir mat russesche Roh ze këmmeren bleift onsécher nodeems d'EU Sanktiounen ugekënnegt huet.

Schëffer aus der Äisklass gi mat décke Rumm verstäerkt a kënnen am Wanter an der Arktis duerch Äis briechen.Analysten soten, datt ab Dezember de gréissten Deel vun den Exporter vu Russland aus der Baltescher Mier esou Tanker op d'mannst dräi Méint erfuerderen.Dës Äisklass Schëffer ginn dacks benotzt fir Rohöl vun Exportterminalen op sécher Häfen an Europa ze transportéieren, wou et op aner Schëffer transferéiert ka ginn, déi Fracht op verschidden Destinatiounen huelen kënnen.

Den Anoop Singh, Chef vun der Tankerfuerschung, sot: "Ugeholl datt dëst en normale Wanter ass, kann de schwéiere Mangel un Äisklass Schëffer, déi dëse Wanter verfügbar sinn, dozou féieren datt russesch Rohölverschécken aus der Baltescher Mier vu ronn 500.000 bis 750.000 Fässer pro Dag gestrand sinn. ".