Mat den Ups and Downs vum globalen Handel ass d'Original "schwéier eng Këscht ze fannen" zu engem "eeschten Iwwerschoss" ginn.Virun engem Joer waren déi gréissten Häfen an den USA, Los Angeles a Long Beach, beschäftegt.Dosende vu Schëffer stoungen an der Rei, gewaart hir Fracht ze entluede;mä elo, op der Eva vun der beschäftegt Shopping Saison vum Joer, déi zwee grouss Häfen sinn "düster".Et gëtt e schwéieren Iwwerschoss vun der Nofro.

D'Häfe vu Los Angeles a Long Beach hunn am Oktober 630,231 gelueden Inbound Container gehandhabt, 26% Joer-iwwer-Joer erof, an de niddregsten Volumen vun der Fracht, déi an d'Häfen erakoum zënter Mee 2020, hunn d'Medien e Mëttwoch gemellt.

De Gene Seroka, Chef vum Port of Los Angeles, sot datt et net méi e Réckstand vu Fracht ass, an den Port of Los Angeles erliewt säi rouegste Oktober zënter 2009.

Mëttlerweil huet d'Versuergungsketten Software Ubidder Cartesian Systems a sengem leschten Handelsbericht gesot datt d'US containeriséiert Importer am Oktober 13% gefall sinn vun engem Joer virdrun, awer iwwer den Oktober 2019 Niveauen waren.D'Analyse huet drop higewisen datt den Haaptgrond fir de "roueg" ass datt Händler an Hiersteller Bestellungen aus dem Ausland verlangsamt hunn wéinst héijen Inventairen oder Zesummebroch vun der Nofro.De Seroka sot: "Mir hunn am Mee virausgesot datt iwwerschësseg Inventar, de ëmgedréint Bullwhip Effekt, de boomende Frachtmaart géif killen.Trotz der Peak Versandsaison hunn Händler auslännesch Bestellungen annuléiert a Frachtfirmen hu Kapazitéit reduzéiert virum Black Friday a Chrëschtdag.Bal all Firmen hunn grouss Inventairen, wéi reflektéiert am Inventar-zu-Verkeef Verhältnis, deen um héchsten Niveau a Joerzéngte ass, wat Importer forcéiert d'Sendunge vun auslännesche Fournisseuren ze reduzéieren.

D'US Konsumentefuerderung huet och weider geschwächt.Am drëtten Trimester sinn d'US perséinlech Konsumausgaben mat engem jährlechen Taux vun 1.4% Véierel-op-Véierel gewuess, manner wéi de fréiere Wäert vun 2%.De Konsum vun haltbar Wueren an net haltbar Wueren ass negativ bliwwen, an de Serviceverbrauch ass och geschwächt.Wéi de Seroka gesot huet, sinn d'Verbraucherausgaben op haltbar Wueren wéi Miwwelen an Apparater erofgaang.

Spotpräisser fir Container sinn erofgaang wéi Importer, geplot vun Inventairen, Bestellungen reduzéiert hunn.

Déi donkel Wollek vun der globaler wirtschaftlecher Rezessioun hänkt net nëmmen iwwer d'Schëfferindustrie, awer och d'Loftindustrie.