Secundum Drewry WCI Index, continens locum navis onerariae ex Asia in Europam septentrionalem resurrexit ab 10% ante Natale comparatum, US$ 1,874/TEU attingens.Autem, postulatio exportationis in Europam multo minus solito ante Seres New Anno die XXII mensis Ianuarii, et onerariae onerariae exspectantur iterum post-festum sub pressura venire sicut tabellarii diripienda ad factores oneris boost.

Re quidem vera Lars Jensen, dux exsecutivus Vespucci Maritime, dixit se indicem 19% infra in gradu prae-pandemico mense Ianuario 2020 esse datum, ratem hike in mercatura perspectiva collocari debet."Sicut nos in 2023 movemus, manifestum est condiciones mercatus continens longe a 2022 diversas esse", dixit analysta.

Scribens ad commutationem Baltici huius mensis FBX referente, Lars Jensen pauca verba consolationis pro vectoribus oceani habuit.Referens facultatem impetus in postulatio post inventarii hodierni fines satiare, dixit in ordines repercussionem fore "in profunditate et duratione hodiernae downturn dependet".“At optime, hic impetus fieri potuit in summo tempore MMXXIII;pessime, differri potuit donec proxime ante Seres New Anno ineunte 2024, monuit Jensen.

Interea rates maculae continentis in itinere transpacifico hac septimana planae erant, exempli gratia, Commutatio Freightos Baltic (FBX) ab Asia in US occidentales et US oriens parum mutatae sunt ad $1396/FEU et $2858/FEU respective.FEU.Vehitores plerumque meliores sunt de exspectationibus ad recuperationem repetendam in itinere trans-Pacific comparato cum itinere Asiae-Europae, sed mens post Seres New Anno obscura manet.

Oujian Grouplogistics professionales et consuetudines brokerage comitatus est, vestigia recentissimarum rerum venalium servabimus.Please visit ourFacebooketLinkedInpagina.