Comprehensivae venae maioris navicularum indices, inclusorum index Mundi Drewry continens (WCI), Freightos Mare Balticum Pretium Index (FBX), Shanghai Shipping Exchange scriptor SCFI Index, Ningbo Shipping Exchange scriptor NCFI Index et Xenetae XSI Index omnes ostendunt, Ob inferiorem quam exspectatum vecturae postulant, ut US, Europa et Mediterraneus declinare perstiterint, altiore onerariae rates maioris viarum.Nuper, locus rate feugiat pretium pretium tempor tempus inferior quam.Contemplatio ostendit si condiciones mercatus mutare perseverent, plus quam 70% clientium cogitare incipiet de contractibus renegotiandis, vel etiam frangendis.

Novissima quaestio de Drewry Compositae Mundi Continentis Index (WCI) immersit 3% hac septimana ad $7,285.89/FEU.A 10% diminutum ab eodem tempore anno 2021. Shipping rates ab Shanghai ad Los Angeles plummetatus ab 5% vel $426 ad $7,952/FEU.Shanghai-Genoa et Shanghai-New York macula pretia etiam ceciderunt 3% ad $11,129/FEU et $10,403/FEU, respective.Interim rates onerariae a Shanghai ad Roterodamum ceciderunt 2% vel $ 186 ad $9,598/FEU.Drewry expectat indicem ut per paucas septimanas tardius pergat ut declines.

Data e suggestu Xeneta ostendit locum onerariam rate currentem in itinere trans-Pacific ad Civitates Foederatas et Occidentem US$7,768/FEU esse, quod est 2.7% minus quam pretium contractum diuturnum.Incredibilis.

Nunc, intervallum inter locum et rates onerarias contractus in itinere trans-Pacific ad US Occidentales celeriter coarctatur, quod multas naves miratur.Pervenit ad momentum.Rates onerariae nonnullorum vasorum in US linea occidentali minus quam US$7000/FEU fuit.Macula oneraria rate debilitare pergit et iam sub longum tempus pretium pacti concidit, inversum phaenomenon ostendens.Macula navis onerariae in linea Europaea ad US$ 10,000 adhaesit et etiam in periculo est, quod plures naves ad singula contractus attendunt.

Secundum industriam insidentes, onerariae rates itinera Americana in varias species dividuntur.Multi viatores directi pacta diu terminus signaverunt cum societatibus naviculariis.Pretia ab vilissimis US$6,000 ad US$7000 vagantur (ad US Occidentalis Base Portus) ad US$9000 pretiosissimos.Ita, quod pretium praesens in foro iam minus est quam pretium pacti diuturnum, societas navium pretium pro condicione demittere potest.Nunc usa vilissima in Occidente in US $ 7000 sub occipitio cecidit, et navis oneraria in Oriente US $ 9,000 adhuc superat.

Renuntiatio Ningbo Continentis Index ONERARIUS (NCFI) ostendit industriam pessimismum de commercio.NCFI dixit postulationem translationis itinera Americana Septentrionalis non emendasse, cum patet excessus spatii ducens ad pretium decrescentiae augendum.Praeterea, propter limitatam postulationem navigationis in Europae itinere, rate onerata nuper bene non fecit.Sub pressione aliquae turmae linerariae inceptum susceperunt ad ratem onerariam reducendam ad collectionem bonorum confirmandam, et locus mercatus est pretium libri.

Si bona Sinae exportare vis, coetus Oujian tibi adiuvaret.Please subscribe ourFacebook pagina , LinkedInpaginaInsetOcean Eyes .