Quamvis macula continens pretia in Asia-Europe et itinera commercii trans-Pacifica carinis habere videntur et resilire solent, postulatum in linea US infirma manet, et signatio multorum novorum contractuum diuturnorum adhuc in statu est. stamate et incerto.

Merces volumen viae tarda est, et spes futura incerta est.Societates naviculariae consilium secuti sunt navigationes distrahendi ut ictum gravissimarum flagitationis sublevarent et locum onerarias naves augerent.Nihilominus, shippers, BCOs et NVOCCs vacillant altiorem centesimae suae negotii ad locum mercatum ob pactiones deadlocked contractus et debiles postulant.

Ob navigationes consecutivas indultum, massa indultum volatus in aliquibus itineribus ad officia suspensionis perduxit.Exempli gratia, via anulus AE1/Shogun, unus e sex itineribus Asiae-Europae confoederationis 2M, perpetuo suspensus est.

Maersk adhuc distrahens vela in conatu copiae par et postulatio est.Sed rate navis recenter resilit.Societates lineares inclusas Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Ex libris, Yangming, etc. inceperunt notationes ad augendam GRI ab die 15 Aprilis usque ad 1 Maii.600-1000 dollariorum (reprehendo articulum: Rates onerariae assurgunt! Sequentes HPL, Maersk, CMA CGM, et MSC GRI successive levaverunt).Societates liner naviter onerarias viarum quae navigare inceperunt post medium Aprilem impulerunt, libri pretia in loco mercati cessere et resilire.Novissimus index ostendit incrementum manifestius esse propter onerarias rates inferiores itineris US-Occidentis.

De totius 675 navigationibus in maioris commercii vicos per Pacificum, Transatlanticum et Asiam in Europam Septentrionalem et Mediterraneum accedendum, novissimae figurae a Drewry ostendunt in hebdomadibus XV (April 10-16) ad 19 (Per quinque septimanas ab Apr. 8 ad 14), 51 abolita sunt vela, accedens pro 8% tabularum tabularum.

Per hoc tempus, 51% suspensionum factae sunt in commercio trans-Pacific eastbound, 45% in Asia-North Europa et commercio Mediterraneo et 4% in commercio trans-Atlantico occidentale.Per quinque septimanas proximas, societas indultum usque ad 25 navigationes denuntiavit, quam secutus est Oceanum Foedus et 2M Foedus cum 16 et 6 navigatione cancellations respective.Per idem tempus, non-naviculas societates perficiuntur quattuor suspensiones.Portitores ut CMA CGM et Hapag-Lloyd sagaces sunt ad ordinem 6-10 novarum vasorum methanolum potentatum ad reponendas exsistentes, licet condiciones multiplices macrooeconomicas et geopoliticas quae dolor postulant, Drewry dixit Team.Novae mensurae et regulae in UE decarbonizationis hoc movendum depellere verisimile est.Interim Drewry expectat pretium locorum orientis occidentis itinera stabiliendi in hebdomadibus proximis, exceptis itineribus transatlanticis.

Oujian Grouplogistics professionales et consuetudines brokerage comitatus est, vestigia recentissimarum rerum venalium servabimus.Please visit ourFacebooketLinkedInpagina.