MSC die XXVIII confirmatur quod MSC "certas mensuras" accipere suam facultatem repurgare, incipiendo ab suspensione integrae itineris servitii, prout postulatio Civitatum Foederatarum et Occidentalium Sinarum a Sinis "insigniter reducta est".

Maior oceanorum portantium capacitatem per "aerem-ad-aerem" tam longe secans consilio, sed celerius inclinatio postulationis per hos dies paucos dies majores tabellarios ad operas incisiones considerandas coegit.

MSC dixit se statim "suspendere" suum transpacificum ad servitium Americae occidentalis SEQUIAE, quae in societate 2M cum servitio Maersk TP3 operatur, quod in servitium 2M Jaguar/TP2 mergetur.

Ad servitium retis itineris Pan-Pacificis confirmandum, MSC MSC sextum non-stium SEQUOIA/TP3 ministerium in Americam et Occidentem mense Decembri 2016 immisit, ut alia quinque officia 2M in hoc itinere suppleret.Secundum database linearium, fascia 11.000 TEU naves inter Ningbo, Shanghai et Los Angeles disponit, et spatium firmae conventionis cum SM Coreae Meridianae 10% signavit.

Ob slump in locum onerariae rates in foro, proximae hebdomadis indultum sequentis itineris sui temporis Sinarum-California Express (CCX) a Matson Shipping, Sinarum Shipping Unitarum (CU Linearum) et Shanghai Jinjiang Shipping suspensum est officium coniunctim operatum TPX, CMA CGM (CMA CGM) etiam "Porta Porta Aurea" (GGB) servitium in directo servitio US-Occidensi clausit, MSC est societas recentissima navium aperienda ad clausuram totius itineris destruendam.