Кытай Тайвандын экспедициялык компаниясынын маалыматы боюнча, ал Wanhai Shipping компаниясынын Американын батыш багыты үчүн атайын жүк ставкасын алган, чоң контейнер үчүн (40 футтук контейнер) шок баасы 5,200 АКШ доллары болгон жана күчүнө кирген датасы 12ден баштап ушул айдын 31и.Ири экспедитордук компания онлайн брондоодо эң алдыңкы үч контейнер ташуучу компаниялардын баасы ушул айда 6000 АКШ долларынан 5700-5800 АКШ долларына чейин төмөндөгөнүн белгиледи.Бирок, Америка Кошмо Штаттарынын чыгышында жана ички жүк ставкалары порт тыгыны жана кургактагы транспорт көйгөйлөрүнө байланыштуу дагы эле жогорку деңгээлде сакталып турат.

Акыркы Шанхай Жеткирүү Биржасынын Контейнер Жүк Индекси (SCFI) АКШнын Батыш линиясынын жүк ташуу баасы 6,499 АКШ доллары / FEU экенин көрсөтүп турат.Өнөр жай кызматкерлери бул узак мөөнөттүү келишим баасынын жана спот баасынын орточо экенин белгилешти.Кээ бир жүк ташуучу компаниялар түз жүргүнчүлөрдүн келишимди өзгөртүү өтүнүчүн кабыл ала башташты.Базардын маалыматы боюнча, жаңы келишимдин баасы 9 миң доллардан 6 миң 500 долларга чейин төмөндөдү.Бирок, келечектеги жүк ташуу тарифтеринин күтүүсүз тенденциясына байланыштуу, Батыш Американын док жумушчулары үчүн жаңы контракт азырынча сүйлөшө элек.Жеткирүү компаниясы алгач түз кардарларга убакыт менен чектелген FAK баасын (бардык түрдөгү жүктөр үчүн жүк) берет.

Жүк ташуучу компаниянын жогорку даражалуу жетекчиси түз жүргүнчүлөрдү жүктү ишенип берүү үчүн алгач экспедитордук компанияга барууну суранган жүк ташуучу компаниялар да бар экенин белгиледи.Узак мөөнөттүү бирикме жүктүн көлөмүнө кепилдик берүүгө макул болгонуна карабастан, ар бир келишимдин милдеттүү күчү ар башка болгондуктан, мурунку тажрыйбага ылайык, жүк ташуучу компания кардарлар менен иштөөнү карайт.Узак мөөнөттүү мамилелерде келишимди бузгандыгы үчүн жаза статьясы сейрек колдонулат, андыктан кээ бир келишимдер өзгөртүлгөн же өзгөртүлбөгөнү маанилүү эмес.

Ал ошондой эле жүк ташуу тарифтеринин төмөндөшү сөзсүз тенденция экенин, бирок анын канчалык тез төмөндөп жатканын белгиледи.Ванхайдын цитатасы таң калыштуу.Башка жүк ташуу компаниялары аны бир же эки жумадан кийин төмөндөтүшү мүмкүн, бирок жүк ташуу баасы акырындык менен нормалдуу абалга келет.Бирок, Ванхайдын Америка Кошмо Штаттарында атайын терминалы жок болгондуктан, эксплуатациянын масштабы жана тейлөө чөйрөсү дагы бир топ азыраак жана тактык көрсөткүчү ар дайым артта турат, ошондуктан үч негизги жүк ташуучу альянстын жүк ташууларына эч кандай себеп жок. абдан кыскартылат.Учурда АКШнын Батыш линиясында орточо жүк ташуу баасы болжол менен 6000 АКШ долларын түзөт, бул 2000 АКШ долларынан үч эсе кымбат.

Эгер сиз Кытайга товарларды экспорттоону кааласаңыз, Oujian тобу сизге жардам бере алат.Биздин баракчага жазылыңызФейсбук баракчасы, LinkedInбет,InsжанаTikTok.