Drewry WCI индексине ылайык, Азиядан Түндүк Европага контейнердик жүк ташуу баасы Рождество алдындагыга салыштырмалуу 10% га жогорулап, 1,874 АКШ долларына жетти.Бирок, Европага экспорттук суроо-талап 22-январдагы Кытай Жаңы Жылынын алдында демейдегиден бир топ төмөн жана жүк ташуу тарифтери майрамдан кийин кайрадан кысымга алынышы күтүлүүдө, анткени жүк ташуучулар жүктөө факторлорун жогорулатууга аракет кылып жатышат.

Чындыгында, Vespucci Maritime компаниясынын аткаруучу директору Ларс Йенсендин айтымында, индекс 2020-жылдын январында пандемияга чейинки деңгээлден 19% төмөн болгонун эске алсак, соода линиясындагы чендин көтөрүлүшүн келечектүү кароо керек."Биз 2023-жылга көчүп баратканда, контейнер рыногунун шарттары 2022-жылдан такыр башкача болору анык", - деди талдоочу.

Ушул айдын Балтика Exchange FBX отчетуна жазып жатып, Ларс Йенсен океан ташуучулар үчүн бир нече сооронуч айткан.Учурдагы инвентаризация аяктагандан кийин суроо-талаптын өсүшү мүмкүндүгүнө токтолуп, ал заказдардын кайра көтөрүлүшү "учурдагы төмөндөөнүн тереңдигине жана узактыгына жараша болот" деди.«Эң жакшы дегенде, бул көтөрүлүү 2023-жылдын эң жогорку сезонунда болушу мүмкүн;Эң жаманы, ал 2024-жылдын башында Кытай Жаңы Жылына чейин кечиктирилиши мүмкүн », - деп эскертти Йенсен.

Ошол эле учурда, транспацификалык каттамдагы контейнердик спот тарифтери ушул аптада бир калыпта болду, мисалы, Азиядан АКШнын Батышына жана АКШнын чыгышына Freightos Baltic Exchange (FBX) курстары тиешелүүлүгүнө жараша $1396/FEU жана $2858/FEU деңгээлинде бир аз өзгөргөн.FEU.Ташуучулар Азия-Европа маршрутуна салыштырмалуу транс-Тынч океан багытында суроо-талаптын калыбына келүү келечегине жалпысынан оптимисттик көз карашта, бирок Кытай Жаңы жылынан кийинки келечек бүдөмүк бойдон калууда.

Oujian Groupкесиптик логистикалык жана бажы брокердик компания болуп саналат, биз акыркы рыноктук маалыматтарды көзөмөлдөп турат.Сураныч, биздинFacebookжанаLinkedInбет.