Учурда үч ири жүк ташуу альянсы Азия-Скандинавия каттамдарын тейлөө тармагында кадимки сүзүү графигине кепилдик бере албайт жана операторлор жума сайын сүзүүнү камсыз кылуу үчүн ар бир циклге үч кеме кошуусу керек.Бул Alphaliner компаниясынын 1-майдан 15-майга чейинки аралыктагы сүзүүлөрдүн бүтүшүн караган акыркы соода линиясынын бүтүндүгүнө талдоо жасаган корутундусу.

Консультанттын айтымында, Азия-Европа каттамдары боюнча кемелер Кытайга ушул мезгилде белгиленгенден орто эсеп менен 20 күнгө кеч кайтып келишти, бул февраль айында орто эсеп менен 17 күн болгон.Альфалинер: "Убакыттын көбүн ири түндүк портторундагы причалдарды күтүү текке кетирет" деди."Скандинавиялык контейнер терминалдарындагы короонун жогорку тыгыздыгы жана ички транспорттук тоскоолдуктар порттун тыгынын күчөтүүдө" деп кошумчалады компания.Учурда каттамда жайгаштырылган VLCCs толук айланып келүү үчүн орто эсеп менен 101 күн талап кылынары эсептелип, мындай деп түшүндүрөт: "Бул алардын Кытайга кийинки баруу сапары орто эсеп менен 20 күндөн кийин болот, бул компанияны жеткирүүгө мажбур кылат. (алмаштыруучу) кемелердин жоктугунан кээ бир рейстерди токтотту».

Бул мезгил аралыгында, Alphaliner Кытайга жана Кытайдан 27 саякатка сурамжылоо жүргүздү жана натыйжалар Океан Альянсынын рейстеринин графигинин ишенимдүүлүгү салыштырмалуу жогору болгонун, орточо 17 күн кечиктирилгенин, андан кийин орточо 2M Альянстын учууларын көрсөттү. кечигүү 19 күн.THE альянстагы жеткирүү линиялары эң начар көрсөткүчтөр болгон, орточо 32 күн кечигүү менен.Маршруттук тейлөө тармагындагы кечигүүлөрдүн көлөмүн көрсөтүү үчүн Alphaliner ONE компаниясына таандык "MOL Triumph" аттуу 20170TEU контейнердик кемесин байкады, ал THE Альянстын FE4 циклин тейлеп, 16-февралда Кытайдын Циндао шаарынан учуп кетти. , кеме 25-мартта Алжецираска келип, 7-апрелде Түндүк Европадан Азияга жөнөйт деп күтүлүүдө. Бирок кеме 2-апрелге чейин Алжецираска жеткен эмес, Роттердамда 12-апрелден 15-апрелге чейин токтоп, Антверпенде катуу кечигүүлөргө дуушар болгон. 26-апрелден 3-майга чейин, Гамбургга 14-майда келген."MOL Triumph" акыры ушул аптада Азияга сүзүп, башында пландаштырылгандан 41 күнгө кечикээри күтүлүүдө.

"Европадагы үч ири контейнер портуна жүктү түшүрүү жана жүктөө убактысы Роттердамга келгенден Гамбургдан кеткенге чейин 36 күндү түзөт" деди Альфалинер.Компания жүк ташуу графигин катуу сактайт жана порттон секирүү жок.
Alphaliner сурамжылоосуна жооп берип жатып, жүк ташуучу компания импорттолгон контейнерлердин калуу убактысынын көбөйүшү үчүн порт жумушчу күчүнүн жетишсиздигин жана жүк ташуу мүмкүнчүлүгүнүн жоктугун айыптады.

Alphaliner "чоң терминалдык контейнерлер бүтүп калгандыктан, кемелер күтүшү керек" деп эскертет.Ковид-19 жабылгандан кийин Кытай экспортунун өсүшү "бул жайда дагы Түндүк портуна жана терминалдык системаларга ашыкча кошумча кысым көрсөтүшү мүмкүн".