Xeneta компаниясынын акыркы жүк ташуу индексине ылайык, май айында рекорддук 30,1% көтөрүлгөндөн кийин июнда узак мөөнөттүү жүк ташуу ставкалары 10,1% га өстү, бул индекс бир жыл мурункуга караганда 170% га жогору болгон.Бирок контейнердик спот тарифтери төмөндөп, жүк жөнөтүүчүлөр көбүрөөк жеткирүү мүмкүнчүлүктөрүнө ээ болгондон кийин, мындан аркы айлык кирешелер күмөндүү көрүнөт.

Споттук жүк ташуулардын тарифтери, FBX Иш жүзүндөгү жөнөтүүчү бааларынын индекси, Freightos Baltic Indexтин (FBX) 1-июлдагы акыркы чыгарылышында транспацификалык жүк ташуу жагынан:

• Азиядан Батыш Америкага жүк ташуу баасы 15% же 1366 АКШ долларына 7568 АКШ долларына чейин төмөндөдү.
• Азиядан АКШнын Чыгышына жүк ташуу баасы 13% же 1527 АКШ долларына 10 072 АКШ долларына чейин төмөндөдү.

Узак мөөнөттүү жүк ташуу тарифине келсек, Xeneta компаниясынын башкы директору Патрик Берглунд мындай деди: "Май айындагы кескин өсүштөн кийин, июнда дагы 10% өсүш жүк жөнөтүүчүлөрдү чекке түрттү, ал эми жүк ташуу компаниялары көп акча табышты."Ал кошумчалагандай, "Дагы бир жолу суроо берүү керек, бул туруктуубу?"деди Дао мырза, "анда мындай болушу мүмкүн эмес" деген белги менен, споттук тарифтердин төмөндөшү барган сайын көбүрөөк жүк жөнөтүүчүлөрдү салттуу келишимден баш тартууга азгырышы мүмкүн.«Биз башаламандыктын дагы бир мезгилине киргенибизде, жүк ташуучулар тобокелчиликти жактырбаган сатып алуучуларга айланат.Алардын эң башкысы споттук жана контракттык рыноктордо кандай соода-сатык жүргүзүлөрү жана канча убакытка созулат.Алардын максаттары, алардын бизнес муктаждыктарына ылайык, эки рыноктун ортосунда мүмкүн болушунча мыкты баланска жетүү болот ", деди Берглунд мырза.

Дрюри ошондой эле контейнердик жүк ташуу рыногу "айналды" жана океан ташуучу бука базары аяктап баратат деп эсептейт.Анын акыркы чейректик Container Forecaster отчетунда: "Жүк ташуу тарифтеринин төмөндөшү түптөлүп, төрт ай бою уланып, жума сайын төмөндөө көбөйүүдө" деп айтылат.

Консалтинг экономисттердин терс суроо-талаптын болжолдоосунан улам, бул жылы порттун дүйнөлүк көлөмүнүн өсүшүн 4,1% дан 2,3% га чейин кескин төмөндөттү.Мындан тышкары, агенттик өсүштүн 2.3% га кыскарышы да "албетте, сөзсүз эмес" деп кошумчалады: "Күтүлгөндөн да катуу басаңдоо же өткөрүү жөндөмдүүлүгүнүн кыскарышы спот чендердин төмөндөшүн тездетет жана портторду жоюуну кыскартат.Бөгөт коюу үчүн убакыт керек."

Бирок, уланып жаткан порт тыгыны жүк ташуучу альянстарды абада сүзүү же сүзүү стратегиясын кабыл алууга мажбур кылды, бул кубаттуулукту азайтуу аркылуу тарифтерди колдоого алат.

Эгер сиз Кытайга товарларды экспорттоону кааласаңыз, Oujian тобу сизге жардам бере алат.Биздин баракчага жазылыңызFacebookбет,LinkedInбет,InsжанаTikTok.