Азия-Европа жана Транс-Тынч океан соода жолдорунда контейнердик спот баалары түпкүрдөн түшүп, кайра көтөрүлүшү мүмкүн болсо да, АКШ линиясында суроо-талап алсыз бойдон калууда жана көптөгөн жаңы узак мөөнөттүү келишимдерге кол коюу дагы эле төмөнкүдөй абалда. туюк жана белгисиздик.

Маршруттун жүк ташуу көлөмү солгун, келечектеги келечеги бүдөмүк.Өтө начар суроо-талаптын таасирин жеңилдетүү жана жүк ташуу тарифтерин жогорулатуу үчүн жүк ташуу компаниялары рейстерди жокко чыгаруу стратегиясын кабыл алып жатышат.Бирок, жүк жөнөтүүчүлөр, BCOs жана NVOCCs контракттык сүйлөшүүлөр туюкка кептелгендиктен жана суроо-талаптын начардыгынан улам бизнесинин жогорку пайызын спот рынокко которуп жатышат.

Катары менен каттамдардын токтотулушуна байланыштуу айрым каттамдар боюнча каттамдардын массалык түрдө токтотулушу каттамдардын токтоп калышына алып келди.Мисалы, 2M альянсынын Азия-Европа багыттарынын алты багытынын бири болгон AE1/Shogun шакекче жолу биротоло токтотулган.

Maersk дагы эле суроо-талап менен сунушту шайкеш келтирүү үчүн сүзүүлөрдү жокко чыгарууда.Бирок, жүк ташуу баасы жакында кайра көтөрүлдү.Глобалдык лайнер компаниялары, анын ичинде Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, ж.600-1000 АКШ доллары (макаланы караңыз: Жүк ташуулардын тарифтери көтөрүлүүдө! HPL, Maersk, CMA CGM жана MSCден кийин GRI ырааттуу түрдө көтөрүлгөн).Лайнердик компаниялар апрелдин ортосунан кийин каттай баштаган каттамдардын жүк ташуу тарифтерин жигердүү көтөргөндүктөн, спот рыногунда брондоо баалары төмөндөөнү токтотуп, кайра көтөрүлдү.Акыркы индекс АКШ-Батыш багытындагы жүк ташуулардын төмөндөшүнөн улам өсүү айкыныраак экенин көрсөтүп турат.

Тынч океан, Трансатлантика жана Азия аркылуу Түндүк Европага жана Жер Ортолук деңизине негизги соода тилкелери боюнча пландалган жалпы 675 рейстин ичинен Дрюридин акыркы маалыматтары 15-апрелден (10-16-апрель) 19-апрелге чейин (Майдан беш жуманын ичинде) 8ден 14кө чейин), 51 сүзүү жокко чыгарылды, бул жокко чыгаруунун 8% түзөт.

Бул мезгил аралыгында, токтотуулардын 51% Транс-Тынч океан чыгыш соодасына, 45% Азия-Түндүк Европа жана Жер Ортолук деңиз соодасына жана 4% Транс-Атлантика батыш соодасына туура келген.Кийинки беш жуманын ичинде THE Alliance 25ке чейин саякаттарды, андан кийин Ocean Alliance жана 2M Alliance тиешелүүлүгүнө жараша 16 жана 6 саякаттарды жокко чыгарганын жарыялады.Ошол эле мезгилдин ичинде жүк ташуучу эмес союздар төрт токтотууну ишке ашырышты.CMA CGM жана Hapag-Lloyd сыяктуу жүк ташуучулар керектөөчүлөрдүн суроо-талабына таасир эткен татаал макроэкономикалык жана геосаясий шарттарга карабастан, метанол менен иштеген 6-10 жаңы идиштерге заказ берүүнү каалашат, дейт Дрюри.ЕБдеги жаңы декарбонизация чаралары жана эрежелери бул кадамга түрткү болушу мүмкүн.Ошол эле учурда, Дрюри трансатлантикалык каттамдарды кошпогондо, чыгыш-батыш каттамдарындагы спот баалары жакынкы апталарда турукташат деп күтөт.

Oujian Groupкесиптик логистикалык жана бажы брокердик компания болуп саналат, биз акыркы рыноктук маалыматтарды көзөмөлдөп турат.Сураныч, биздинFacebookжанаLinkedInбет.