MSC 28-чи күнү MSC өзүнүн потенциалын калыбына келтирүү үчүн "белгилүү чараларды көрөрүн" тастыктады, анткени Америка Кошмо Штаттарынан жана Батыштан Кытайдан суроо-талап "бир кыйла кыскарган".

Негизги океан ташуучулар ушул убакка чейин "абадан абага" стратегиясы аркылуу кубаттуулуктарды кыскартып келишкен, бирок акыркы бир нече жумада тездик менен начарлап бараткан суроо-талаптын көз карашы негизги ташуучуларды тейлөөнү кыскартууга аргасыз кылды.

MSC 2Mдин Jaguar/TP2 кызматына бириктириле турган Maersk's TP3 кызматы менен 2M альянсынын алкагында иштеген SEQUOIA Батыш Америкадагы транспацификалык кызматын токтоосуз токтоторун айтты.

Пан-Тынч океан маршрутунун тейлөө тармагын бекемдөө максатында, MSC MSC 2016-жылдын декабрь айында 2Mдин бул каттамдагы башка беш кызматын толуктоо үчүн Америкага жана Батышка алтынчы тынымсыз SEQUOIA/TP3 кызматын ишке киргизди.eeSea лайнер маалымат базасына ылайык, цикл Нинбо, Шанхай жана Лос-Анжелестин ортосунда 11,000 TEU кемелерин жайгаштырат жана Түштүк Кореянын SM Line компаниясы менен 10% космостук ижара келишимине кол койду.

Рынокто жүк ташуу баасынын төмөндөшүнө байланыштуу, өткөн жумада Кытай-Калифорния Экспресс (CCX) анын сезондук каттамын Matson Shipping компаниясы жокко чыгаргандан кийин, China United Shipping (CU Lines) жана Shanghai Jinjiang Shipping биргелешип иштетилген TPX кызматын токтотту, CMA CGM (CMA CGM) ошондой эле түздөн-түз АКШ-Батыш кызматында "Алтын дарбаза көпүрөсү" (GGB) кызматын жапты, MSC бүт ​​каттамдын жабылышын жокко чыгаруу үчүн ачыкка чыккан эң акыркы жүк ташуучу компания.