Бир алкак жана жол демилгеси (BRI) Кытай өкмөтү тарабынан сунушталган, Евразия өлкөлөрүнүн ортосундагы байланышка жана кызматташтыкка багытталган өнүгүү стратегиясы.Бул Жибек Жолунун Экономикалык алкагы жана 21-кылымдагы Деңиз Жибек Жолу үчүн кыска.

Кытай трансконтиненталдык масштабда байланышты жана кызматташтыкты жакшыртуу үчүн 2013-жылы бир алкак жана жол демилгесин (BRI) сунуштаган.

Кытай 2019-жылдын октябрынын аягына чейин 137 өлкө жана 30 эл аралык уюм менен 197 «Бир алкак жана жол» (B&R) кызматташуу документтерине кол койду.

Өнүгүп келе жаткан жана өнүккөн экономикалардан тышкары, өнүккөн өлкөлөрдүн бир катар компаниялары жана каржы институттары үчүнчү тараптын рыногун кеңейтүү үчүн Кытай менен кызматташкан.

Кытай-Лаос темир жолунун, Кытай-Таиланд темир жолунун, Жакарта-Бандунг жогорку ылдамдыктагы темир жолунун жана Венгрия-Сербия темир жолунун курулушу бекем жылып жатат, ал эми Гвадар порту, Хамбантота порту, Пирей порту жана Халифа порту сыяктуу долбоорлор жылмакай жүрүп жатат.

Ошол эле учурда Кытай-Беларусь индустриалдык паркынын, Кытай-БАЭ өнөр жай потенциалынын кызматташтыгынын демонстрациялык зонасынын жана Кытай-Египет Суэц экономикалык жана соода кызматташтыгынын зонасынын курулушу да алдыда.

2019-жылдын январынан сентябрына чейин Кытайдын B&R өлкөлөрү менен соодасы 950 миллиард АКШ долларын түздү, ал эми анын бул өлкөлөргө каржылык эмес түз инвестициясы 10 миллиард доллардан ашты.

Кытай 20 B&R өлкөлөрү менен эки тараптуу валюта алмаштыруу келишимдерин түздү жана жети өлкө менен юандык клирингдик макулдашууларды түздү.

Мындан тышкары, өлкө B&R өлкөлөрү менен технология алмашуу, билим берүү кызматташтыгы, маданият жана туризм, жашыл өнүгүү жана тышкы жардам сыяктуу башка тармактарда да жетишкендиктерге жетишти.

Чек ара соодасынын лидери катары Оужиан өзүн B&R демилгесине салым кошууга арнады.Биз Бангладештен келген катышуучуларга товарларды классификациялоо боюнча кызматтарды көрсөттүк жана алардын экспонаттарын Шанхайга алып келүүдө татаал маселелерди чечүүгө жардам бердик.