Ewpîşesaziya barkirinêher ku diçe ji kapasîteya barkirinê ya zêde fikar e.Di van demên dawî de, hin medyayên Amerîkî gotin ku daxwaziya importê ya Dewletên Yekbûyî bi tundî dadikeve, ku ev yek di pîşesaziyê de bû sedema tevliheviyek mezin.

Çend roj berê, Meclisa Nûneran a Dewletên Yekbûyî vê dawiyê "Qanûna Reforma Keştiya Okyanûsê ya 2022" (OSRA) pejirand, lê nîşanên hêdîbûna daxwaziya bazarê hene, û raporên firotgehên mezin ên Amerîkî Costco, zincîra firotgeha Macy's û envanterên din hene. stokên Hemû ji salên berê bilindtir in, û dibe ku zext li ser promotions û daxistinan hene.Keştiyên deryayê her weha hişyarî dane ku dibe ku demsala lûtkeyê ne bi qasî ku tê hêvî kirin baş be heke daxwaz di pêşerojê de sar bibe.

Li gorî daneyên herî dawî yên ku ji hêla firoşyarên mezin ên Dewletên Yekbûyî ve hatine weşandin, bazar pir bi fikar e.Li gorî rapora darayî ya Costco ji 8ê Gulanê ve, envanter bi qasî 17,623 mîlyar dolarên Amerîkî ye, ku salek zêdebûnek 26% e.embar.Envantera Macy's jî li gorî sala borî ji sedî 17 zêde bû, envantera navenda lojîstîkê ya Walmartê ji sedî 32 zêde bû, û envantera dezgehên dikanên hedef ji sedî 43 zêde bû.Firoşyar dê neçar bibin ku "şerên dakêşanê" bikin da ku hêza kirînê teşwîq bikin.

Serokê hilberînerek mobîlyayan li Amerîkaya Bakur qebûl kir ku envantera termînalê li Dewletên Yekbûyî pir zêde ye, xerîdarên mobîlya kirîna kirîna ji% 40 kêm kirine, û daketina bazarê jî bûye sedem ku cîhê barkirinê bi qasî kêm bibe. 30% ji bihayê herî bilind.

Di van demên dawî de, Meclîsa Nûneran a Dewletên Yekbûyî "Qanûna Reforma Okyanûsê ya 2022" (OSRA) pejirand, ku bi giranî hêvî dike ku tedbîrên parastinê berfireh bike, li dijî tolhildanê û kiryarên karsaziya neheq şer bike, hêza cezakirinê zêde bike, karbidestiya pêvajoya gilîkirina demokrasiyê, hwd. rêziknameyê, û lêçûnên zêde sînordar bikin.

Di sûkê de du nêrîn hene.Yek ev e ku ev qanûn dikare bi bandor zexta zêdebûna rêjeyên barkêşiyê kêm bike.Her çend rêyek tune ku bi lez rêjeyên barkêşiyê bitepisîne jî, ew ê bandora tepeserkirina hêviyan hebe;ya din ev e ku rêjeyên barkêşiyê ji hêla peyda û daxwazê ​​ve, û tengahiyên zincîra peydakirinê têne destnîşankirin.Ew pirsgirêkek avahiyek demdirêj e.Li gorî vê qanûnê, keştiya deryayê nikare daxwaza hilberînerê ji bo konteynerê vegerê red bike, ku dê rêwîtiyê dirêj bike û bibe alîkar ku rêjeya barkêşiyê aram bike.

Di pîşesaziya barkêşiyê de nêrîna serdest ev e ku serhildanê derfetên taybetî ji barkêşiyê re aniye.Di van du salên borî de, qerebalixiya di zincîra peydakirinê de bû sedema demên derbasbûnê yên pir dirêjtir, ne tenê bi derengiyên ji deryayê ve, lê di heman demê de qerebalix û derengiyên hundurîn jî.Di zincîra dabînkirinê de pirsgirêk çiqas mezin be, ew qas hewcedariya barkêşiya deryayê jî mezintir dibe.

Bandora serpêhatiyê li ser zincîra peydakirina gerdûnî li şûna vê yekê kir ku pîşesaziya barkêşiyê du salan baştir bibe.Her çend ev geşbûn berdewam dike, lê nêrîn jî hene ku gava ku pirsgirêkên qonax ên ku ji ber serhildanê derketine bi dawî bibin, dê beşek ji daxwazê ​​jî bi xwezayî "wenda bibe".Kêmasiya strukturî ya ku ji hêla serhildanê ve hatî çêkirin jixwe di pêvajoya sererastkirinê de ye.Dema ku ev qonaxa "serkeftina derewîn" bi dawî bibe, dê kapasîteya barkêşiya zêde diyar bibe.